第二百二十三章 封锁基尔运河（第2页）

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最后还是莫洛托夫率先开口：“斯大林同志，苏联外交部会派出人去和英国人交涉。”

1946年苏联外交人民委员会改组成为了苏联外交部，莫洛托夫担任外交部长。

当天的苏联高层紧急会议结束，苏联外交部向英国出外交交涉的请求。……

当天的苏联高层紧急会议结束，苏联外交部向英国出外交交涉的请求。

苏联外交官向英国政府表示：英国政府须立即释放被扣押的苏联运输船，保证基尔运河的正常运行。

英国政府在接到苏联政府的外交交涉以后，释放了被扣押的苏联运输船。

但是英国坚持在基尔运河西侧举行演习，继续阻碍苏联船只从波罗的海通过基尔运河进入大西洋。

并且英国在基尔运河西侧举行的海上军事演习愈演愈烈，法国和美国也派出了军舰参加英国举行的海上军事演习。

英国政府此举也确实得到了美国政府的授意，而美国人之所以让英国人去堵苏联的基尔运河，实质上是对苏联的反制。

苏联自1948年一月起，逐渐加强了苏占区对西方的管制。

最开始苏联政府只是禁止西方代表参加在苏占区举行的德国人的政治集会，后来演变成了美国籍在苏占区居住或者进入苏占区都必须时刻接受苏联政府的检查。

另外，苏联政府还在柏林地面上实行了一系列的管制手段。

苏联政府这样做当然也是有苏联政府这样做的原因，因为易北河对面的西方势力干的并不比苏联差。

西方势力在欧洲地区大搞反·供活动，利用美国的经济援助渗透东欧地区和巴尔干地区。

因此，并不能说苏联坏，也不能说西方势力好，只能说两者半斤八两。

西方势力的做法苏联政府看在眼里，斯大林确定了西方势力是要铁了心和苏联政府硬碰硬。

于是，斯大林命令苏联政府对西方势力采取强有力的回击手段。

苏联政府在得到斯大林的命令后，决定拿西柏林做文章，以此来反制西方势力。

苏联政府立即表声明：

‘柏林在苏联占领区内，经济上属于德国苏占区的一部分。

苏联政府为了保护苏占区人民和苏占区的经济利益，决定对西方国家进入柏林的通路实施下列交通管制：

1。立即停止火车客运交通；

2。禁止西方国家占领区的汽车和马匹进入苏占区；

3。水路运输必须经过允许并且彻底检查后才能进入苏占区；

4。个人的通行证宣布无效；

5。货运列车必须经过彻底检查后才能通行。

等等。。。。。。

在美苏双方的共同努力之下，第一次柏林危机爆。

本章完

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