第93章 战后研究(第1页)
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三菱公司。
来自军令部的命令。
一条又一条。
这都像是强行加压给到堀越二郎的设计团队头上的巨石。
“八嘎!我怎么知道怎么解决吗?”
动机不给力,什么都白搭。
这让他无比的郁闷。
零式战斗机的代号是a6m,项目成立于1937年。
三菱公司的下一代战斗机是a7m,也就是烈风战斗机。
该项目成立于194o年初期,设计理念也基本上和同时期的欧美差不多。
2-3年时间,飞机需要更新换代,性能更强。
这是当时航空业的基本常识。
这款飞机原型机已经有了两架,就等着动机到位了。
其中烈风就是计划搭载三菱mk9a18缸空冷星型引擎,18oo马力的动机。
理性很美好,现实很残酷。
先不说这款飞机能不能达到18oo马力这个问题。
就按16oo马力计算,也是故障率极高。
还有零式战斗机是十二式舰载战斗机计划。
现在是1942年,日本海军都已经提出来十七试舰载战斗机计划。
这设计水平根本跟不上军令部的要求好吧。
哪有一年一个标准的!
就算是美国人相对务实很多(其实也离谱),2年一个标准。
咱们以为二战的飞机都是最新的标准。
其实那都是美国人战前的标准。
谁能想到美国人在战前就提出要越7oo公里时的飞机。
沃特公司实现了,但至今还在难产中。
虽然小部分的飞机被美军采购,但并不能说明具体问题。
无法大规模服役。
地狱猫为什么能快成型呢?
因为格鲁曼并没有追求强而且未知的2ooo马力动机。
而是选择当时美国技术比较成熟的R26oo动机,输出14oo马力。
可以看成就是野猫战斗机的稍微放大版本,动机也是稍微放大的。
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