第116章 门罗计划（第1页）

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雷达，英文Radar。

是一种用无线电的方法，去现目标并测定它们的空间位置。

因此雷达也可以看成是一种无线电定位设备。

而无线电定位设备，其实远在二战前，就明了。

并且早期运用在舰载机回归航母上。

工作原理就是：1。航空母舰会对着天空出不间断的无线电电波信号。

2。飞机上特有的天线会现并且接收这些信号。

3。飞机机载设备会得出一个信号强度差。

4。调整飞机飞行姿态，比如顺着信号射源头就可以找到航空母舰。

5。飞机可以目视航空母舰，随后根据训练要求，开始着舰。

这个也是地面机场最早的引导台的相关工作原理。

这是最简陋的版本，也是特别容易出现乌龙的版本。

必然a航母的飞行员误以为b航母是自己的母舰，错误的降落。

尤其是早期的列克星敦级两姐妹，在合并训练的时候经常被飞行员搞错了。

现实中还出现日军飞机企图降落美军航母的记录。

这就引了美日航母的不同用法。

日军选择是航空母舰集中编队，起码飞行员找目标更加容易。

既然飞行员容易看错航母，那么我把航母一个舰桥放在左边，一个放在右边。

如此一来，大家是不是不会弄错了？

至于左侧舰桥理论上会造成更多事故，实际上这种概率和出现着舰事故的概率一样高。

并没有大家想象中的，左侧岛舰会必然导致飞机撞上去。

至于美国人则是统一选择右侧岛上建筑，完全就是抄袭英国人的。

同时两艘航母一模一样的配置，其实就是美国工业化模版的写照。

右侧岛上建筑，在舰艇设计前就好在左侧安装更多配重物。

比如锅炉并没有大家想象中的那样，沿着中轴线完美对称布局。

所以现实中列克星敦级航母，或者现代航母并不会因为一边的上层建筑过重，导致航母歪向一侧。

网上那种列克星敦级因为2o3毫米主炮，会导致列克星敦航母严重右倾斜的说法。

无非就是看着图片，自我脑补理解的。

还有人认为左侧倾斜甲板的出现，是为了平衡岛上右侧建筑的作用。

这种人大概连船只基本的平衡配重图都不知道，就在那里瞎咧咧。

简单理解，船只上面安装什么东西，都是早期设计的时候就定好了的。

不会存在复原性不足问题。

除非像是日本龙骧号那种。

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