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  南庭有点不好意思，&1dquo;这种事我自己就可以。”

  盛远时笑，&1dquo;那怎么了，要抱抱？”说着就张开了手臂。

  南庭却说：&1dquo;我有点不舒服。”见盛远时脸上的笑容瞬间褪去，她说：&1dquo;是我感觉压耳朵。”

  通常飞机在下降阶段，客舱压力会逐步增加，部分旅客出现压耳的现象是正常的。但是，盛远时第一反应是抬手看时间，确认目前属于平飞阶段，客舱压力该是比较稳定的，&1dquo;多长时间了？”

  &1dquo;十多分钟了。”有明显的压耳感觉时，她就留意了下时间，起初以为是飞机颠簸造成的，结果颠簸过后症状没有缓解，反而还严重了，这才忍不住叫醒盛远时。

  盛远时却没有任何感觉，凭他多年的飞行经验判断，连他都没感觉到，机组和乘务组应该也是全无感觉的，见南庭脸色不太好，他解开安全带，带她去驾驶舱。五分钟后，南庭压耳的现象非但没有得到改善，反而更严重了。

  盛远时指示Benson：&1dquo;联系指挥中心让乔工程师接电话。”

  工程师很快到位，得知飞机上的情况，他不确定地问：&1dquo;只有南庭小妹妹一个人感觉到了压耳？盛老&he11ip;&he11ip;”他及时改口，&1dquo;盛总你没感觉？”

  南庭听出那个声音像是&he11ip;&he11ip;她讶然，&1dquo;敬则哥？”

  盛远时暂时没时间回应她，他对指挥中心的乔敬则说：&1dquo;包括我在内的所有机组成员都没有感觉到异常。”

  乔敬则说：&1dquo;你先确认一下，现在驾驶舱显示，座舱高度、座舱高度变化率参数是否稳定。”

  盛远时亲自确认后，&1dquo;参数稳定。”

  乔敬则继续：&1dquo;检查动机引气压力、空调组件流量控制活门和外流活门指示是否稳定？”

  盛远时依然是亲自检查过后，&1dquo;检查现右引气（engBLeed2）压力参数有大幅波动。”

  乔敬则于是指示：&1dquo;关闭右引气，打开交输引气活门，确认压耳现象有无消除。”

  盛远时操作后没有马上回复，过了两分钟后先问南庭，&1dquo;现在感觉怎么样？”

  南庭也没有急着回答，她咽了咽口水，又闭着眼睛感觉了片刻才说：&1dquo;缓解了。”

  Benson和丛林都长舒了一口气。

  盛远时摸摸她的小脑袋，&1dquo;关闭右引气，打开交输引气活门后，压耳现象消除。”

  乔敬则也松了口气：&1dquo;收到，后续使用单引气继续飞行，注意控制飞行高度，飞机落地后我会安排排故。”

  盛远时让Benson和区调申请的飞行高度。

  回到客舱后，南庭说：&1dquo;驾驶舱的座位看起来还没头等舱舒服，太委屈你了。”

  原本还在担心她的盛远时闻言笑了，&1dquo;我作为机长，坐在那里不是为了享受，太舒服了，你不担心我睡着吗？”

  南庭撅嘴撒娇。

  &1dquo;还有没有不舒服？不许瞒我。”

  &1dquo;真的没事了，你别担心。”

  盛远时看她脸色确实恢复过来了，让她靠在自己胸前休息。

  过了一会，南庭问：&1dquo;刚才你一点感觉没有吗？”

  盛远时也在想，为什么自己没感觉到，Benson和丛林没感觉到，唯独她有那么明显的感觉。

  不过，未免她担心，他说：&1dquo;可能我年纪大了。”

  南庭扑哧一声乐了，想到刚刚处理故障的情景，她说：&1dquo;没想到敬则哥是机务工程师。”

  &1dquo;海航的倪湛听说过吗？”

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