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隆美尔不再多说，乘坐一架漂亮的高的多尼尔式飞机马上往埃及飞去。５点３o分，飞机在飞沙走石的卡沙巴机场登6。隆美尔的斯托奇飞机已经等在那里，他继续向东飞行，直到天黑才着6，接着又乘车沿海岸公路往前急驶。此刻，前方的地平线被炮火映得通红，他又回到了装甲兵司令部，又见到了那些熟悉的面孔和战斗车辆，那遍布石头的荒凉沙漠和依旧令人窒息的热浪，以及无所不在的苍蝇和蝎子，还有那离开３２天的那些营养不良但却英勇善战的士兵。1２月２５日夜间11点２５分，隆美尔向全体官兵出告示：&1dquo;我再次担任全军总指挥。隆美尔。”当刚返回来的隆美尔跨进司令部的汽车时，阿拉曼的战役已厮杀了４８小时。敌军的炮声震耳欲聋。隆美尔询问当英军集结进攻时为什么不用炮火轰击。冯·托马将军忙和威斯特法尔两人解释说，施登姆将军严禁炮击，以免浪费炮弹。隆美尔愤怒地责骂道，这简直是在犯罪。正因为如此，英军才能以排山倒海之势轻而易举地压向前沿阵地，占领了德军的布雷区。1o月２6日，越过布雷区的英军重进攻，但他们推进的企图受到阻遏，大规模展开楔形攻势的装甲部队陷入德军反坦克炮强大的火力网中。双方战斗十分激烈，隆美尔在他的日记中道：&1dquo;密集的炮火打了整整一夜。最后炮声汇集成一阵持续不断的雷霆般的轰鸣。”隆美尔早早地就钻进指挥车，用望远镜观察英军的调动和部署，清楚地看到英军正在２８号高地上构筑工事。这里曾是德军炮兵侦察所，２５日落入英军手中。隆美尔向这块高地起了殊死的反攻。贫瘠荒凉的土地上，血统成河。&1dquo;在和平的日子里，即使是一贫如洗的阿拉伯人，也不屑为这块土地伤筋费神，”他后来这样写道。隆美尔确信英军主攻方向在北部。２6日隆美尔将包装２1装甲师和炮兵主力部队从南部调过来，与英军展开拼死决战。在动进攻的时刻，英军蒙哥马利知道，隆美尔的部队无论那一方面都不能与他的大军匹敌。但此时却遭到德军顽强抵抗，其进攻遭到失败。以足智多谋和见机行事见长的他立刻意识到必须制订一个计划，同时让主力部队休整一番。蒙哥马利令南翼的第1３军转入防御，把第７装甲师调往北部增援。双方的主力都集中到北部，一场牛顶牛的作战将在这里展开。这在战术对隆美尔上并无不利，但英军在兵力上占有绝对优势，只要蒙哥马利坚决&1dquo;杀”下去，便会把隆美尔的部队压垮。隆美尔意识到这将是一场生死攸关的一战，便向濒于绝境的指挥官布命令，要他们必须绝对服从命令，每一个人都必须坚持战斗到底。&1dquo;凡临阵脱逃或违抗命令者，无论其职务高低，一律军法论处。”1o月２８日下午，隆美尔看到一张缴获的英军地图，证实了蒙哥马利的意图是突破北部角落的主要防线，然后长驱直入，打到达巴海岸。晚上９点，震撼大地的炮击开始轰鸣，1o点英军拉开了总攻的序幕。双方展开了殊死的拼搏，战斗持续到２９日凌晨6点，德军终于遏止了英军的进攻。这天晚上，隆美尔一直盘算着战局将会怎样变化，以及他应该采取的步骤。有一件事隆美尔非常清楚，他的部队固守原地，一旦英军突破防线，就会形成包抄的态势，德军必将全军覆没，因为他根本不可能迅将辎重装备和大批非机械化的意大利步兵搬至的防线。而要主动撤退，就非损失大部分的非机械化部队，因为这些部队已投入战斗，根本不可能抽出来，撤退时也不可能像机械化部队那样行动敏捷。清晨6点，他又赶往附近的一个高地，由于睡眠不足，他两眼模糊。当拜尔莱因休假归队于早晨７点向他报到时，隆美尔向他承认说，这盘棋已经输定了。４小时后，传来载油1４５９吨的路易斯安娜号油轮在托卜鲁克港外葬身海底的不幸消息，使燃料严重短缺的隆美尔又一次受到沉重打击。然而，隆美尔并不知道，蒙哥马利的处境也不妙。经过５天的战斗，英军伤亡近1万人，却仍在突破口上打转转。丘吉尔对此十分不满，他对总参谋长阿兰·布鲁克说：&1dquo;如果蒙哥马利的全盘计划就是打一场掉以轻心的仗，他为何还对我们讲只消７天就可以获胜呢？难道我们就找不出一个能打赢一场战斗的将军来了吗？”蒙哥马利迫于压力，再次改变了计划，他决定向德意两军的结合部起猛攻。计划取名&1dquo;增压计划”。该计划的核心是先在右翼狠狠打击敌军，然后于次日夜间在左翼重创敌军。这是一个很高明的决定，但他的部队过于笨拙，直到11月1日才起进攻。在这短暂的平静中，隆美尔也正小心翼翼地瞒着他的意大利上司，酝酿着撤退到防线计划。防线设在阿拉曼以西1oo公里的富卡。２９日下午，他命令所有非作战部队撤到富卡防线以西的马特鲁地域，开始了神不知鬼不觉的撤退。11月1日夜间1o点，蒙哥马利的&1dquo;增压”作战开始了。２oo门大炮同时向隆美尔防线的一段狭窄地段轰击长达３小时，成群的重型轰炸机潮水般向该地区和后方目标狂轰滥炸。随后大批英军步兵和坦克，在炮火掩护下起勇猛的冲击，主要攻击在２８号高地两侧的德军。在这个漫长而又苦寒的夜晚，隆美尔焦躁地看着战场上空滑过的道道弹迹。２日凌晨５点，他便驱车到前沿了解情况。得知，英军坦克和步兵已在近1ooo
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