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“还真是，我发现王院士做的研究就没有失败的时候，他真的是神一样……”

“实在太了不起了！”

“王院士说最高载力达到10万吨，如果我没有记错的话，太空探索公司制造的大型火箭推力也只有6000吨。”

“两者根本无法相提并论，大型火箭就是一次性用品，发射技术说是能回收，但也只是主体而已，光压发动机是持续使用的，是未来空天母舰的核心部分。”

“引力场技术才是最厉害的，空天母舰竟然会用到引力场技术，说明这个技术已经成熟了。”

“我怎么感觉王浩院士已经在造科幻电影那样的宇宙飞船？”

“好像真是这样……”

“他们都已经造宇宙飞船了，而我们在干什么？格鲁姆湖计划项目组，好像还在研究区域性强湮灭力场，我的上帝，差距太大了！”

“最可悲的是，他们还没研究出来！”

“国际湮灭组织用的设备，也是来自反重力中心，我们的科技差距越来越大，好像完全看不到希望啊……”

“现在又一个引力场技术，我们甚至连概念都没有！”

引力场技术在空天母舰上的应用，科学界的讨论就更加深入了。

很多科学界人士都知道引力场技术，但上一次反重力中心也只是发布信息说，利用对空间S波的研究发现了引力场，科学界也感到惊奇而已。

现在则是震惊了！

如果只是发现了某个现象，其实并不怎么惊人，前沿科技的研究都是新发现，多了一项新发现似乎也没什么大不了的。

技术应用就不一样了。

在物理学界，某个物理现象被发现以后，下一步是对于其理论进行研究，再下一步才是研究其技术，达到一定程度以后才能够实现应用。

整个过程用时几十年都是非常正常的。

科学界完全没有想到，引力场技术才只是发布了信息，下一步就直接到了应用层面。

很多人完全无法理解。

同时，一些人也开始讨论，引力场技术应用的重大意义，这不只是新技术的应用，也代表了性能的巨大突破。

比如，空天母舰。

在引入了引力场技术以后，空天母舰的稳定性会得到大大提升。

引力场是可以抵消加速作用的。

当空天母舰向上加速飞行的时候，若是提供一个反向的引力场，人体就不会受到加速影响，甚至都感觉不到加速环境的存在。

第二就是高加速能力。

任何载人飞行装置的加速度，都会受到人体承受能力的限制，包括火箭装置也是一样的，设计上必须要考虑人体承受能力，而不是无限制的增加性能。

从理论上来说，人体所能承受的最大加速度为31倍重力加速度，也就是31G。

但31G只是理论。

当过山车俯冲向下的时候，人体承受的重力加速度最高能达到5G左右。

5G的数值已经让人感觉头晕、恶心了。

人体承受重力加速度十几秒仍然保持非常清醒、丝毫无事的纪录是14G到15G，一个未经训练的人，一般在承受6G的时候就会失去知觉。

飞行器性能的设计，也会考虑人体承受极限的问题。

这也会直接影响到空天母舰的性能，但有了引力场技术就不一样了为反向引力场可以抵消加速度，能提供很高的反向引力场，就可以让加速度不断的上升，人体在其中却没有任何的感觉。

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