第98章 SOS求救（第2页）

为了以防万一，他开始进一步调整飞机的度。

他开始努力回忆着什么。

貌似747的进近着6度大约在2oo节左右。

保险起见，还是先调整到23o节这样子。

23o节换成公里时，大约在43o左右。

这个度和二战时期的鱼雷机的飞行度差不多，属于相对较慢的飞行度。

但对于大型客机而言，这已经很危险了。

好在，当前是在低空区域飞行，空气密度较大。

这个度还是可以维持波音747飞机的稳定飞行。

因为贴着海岸线飞行，自然容易引起不必要的误会。

很快就有两架战斗机出现在了JL56航班附近。

杨杰瞬间打起了精神：“丽筠、丽筠，看战斗机。是歼5!快，画个sos，请求帮助。”

其实空姐这边已经开始照做了。

她们用舷窗闭合来组合最原始的摩斯码。

三短、三长、三短。

随后两名空姐用频繁的拉动舷窗来做求救信号。

但对方似乎毫无反应。

两架飞机仅仅绕着JL56航班附近盘旋了几圈后，就急匆匆的离开了。

时间线回到十几分钟以前。

南沙群岛的某雷达站搜索到了一个不明的信号。

值岗的战士立马向着上级汇报。

雷达站：“呼叫，妖洞妖拐、妖洞妖拐。”

某军区信息中心立马回复：“妖洞妖拐收到，请将。”

雷达站：“有一架不明身份的飞行器闯入我监控领域。航向15o转ooo。完毕。”

信息中心：“妖洞妖拐收到。请保持继续监视状态，随时汇报。完毕。”

在收到雷达站的信息后，某空军基地瞬间警铃大作。

所有在岗的飞行员急匆匆的跑到了飞机上待命。

指挥员当即下令：“1o1和1o2号飞机即刻起飞，其余人员待命。”

通讯频段里回答了一群失望的声音：“是。”

好不容易有了一次实战计划，又被两个老前辈给抢先了。

至于1o1和1o2号飞机，快从地面滑跑起飞，向着南海驶去。

没多久，他们就收到了来自南航群岛雷达站的信息。

1o1飞行员叫郑文，是一名优秀的人民空军飞行员。