第124章（第3页）

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……

对于林叙买车这件事，徐军杨和陈辽的态度是“借我开开”。

林叙：“……你俩要不要这么一致？”

简直……根本没有出他的意料。

反正这几年，他们要用到车的地方确实比之前多很多，大概是人年纪大了之后会少几分耐心，林叙确实不耐烦等那时间久得要命的公交车了。

他平时外出倒是会搭厂车，可惜厂车停的站太少，就那么固定几站，下车之后要等很久。

“不过咱们单位附近也没有什么值得开车逛的地方，等后面有空了，去郊区和公园转转应该不错。”徐军杨有些羡慕地看向林叙，“你后面回家就方便了。”

95年以后，南江厂也开始实行双休政策，他们的私人时间比以前多了不少，不过两天的时间还是不足以让林叙回趟家。

现在不一样了，只要他想回，随时都能回，还能顺路接一下林培。

当然，林叙现在毕竟是有职务的人了，林叙也是当上总工之后才知道，厂领导的日常居然能那么忙他周末看不到程安民和施家望的日子，对方未必是在休假，很可能从一场会议赶到另一场会议的会场。

林叙的日程表要比其他几位厂领导简单一点，他主要负责的是生产，但和之前相比，他负责的业务数量也扩大了好几倍。

幸亏林叙对造船这件事还比较精通。

回到南江厂之后，林叙休息了一段时间，接下来就对南江厂前段时间及近期要完成的建造任务进行审核，就目前而言，散货船、集装箱船和Lpg船、Lng船依然是厂里业务的主要部分。

只是这几类船型的建造规模都在不断扩大中，技术标准也越来越高。

南江厂之前是有总工程师的，对方退休之后，这个位置空缺了很长一段时间。a无限好文，尽在晋江文学城

林叙升总工的前一阵子，有传闻说，总工之所以空着，是因为领导们在等林叙。

在一开始，林叙觉得这根本是无稽之谈，可后来他仔细一想，觉得领导们对他确实相当器重，这个传闻倒也未必是假的。

在南江厂的员工们看来，林叙上任之后，厂里并没有生太大的变化，但工作效率都在不知不觉中提高了或许因为林叙是搞技术出身，在这之前，他能介入的只有他负责项目的技术革新，而现在，他自身有足够的技术储备，又能够和高校以及研究所的专家们进行最直接的技术交流，所以技术方面的反馈来得特别快。

员工们一开始没有察觉，可在厂里“尝试”进行某些变化之后，他们确实都尝到了甜头。

还有一个，就是厂里接订单的模式更标准化了。

在接收订单时，厂里有了更标准的流程。

员工们猜，这或许和林叙那一段留学经历有关。

比较好的地方是，林叙不是那种会瞎折腾人的领导，不会一套方案来来回回打个几遍还是不通过，他也不要求员工把方案做得多么天花乱坠，关键是能看懂。

厂里熟悉林叙的人都知道，从刚进厂那会儿开始，他就是个相当实在的人，当了项目主管之后也是如此，一切从工作出，至于员工平时的私人生活，他管的不多，也不卡考勤、卡下班，更不会动不动来一段激情演讲。

在这之前，不少老员工心里都担心，林叙上任之后可能会有大刀阔斧的改革。

虽说之前林叙在造船上收获了不少信任，但会造船不代表会当领导，不少人当普通员工的时候是一副面孔，当了领导之后又恢复了新面孔。

而且长期在厂里上班的员工都知道，越是年轻领导就越是严苛，林叙还好，好在没什么背景，要是换了有背景的，又t没体验过普通员工的辛苦，又要出成绩，在这种领导手底下待久了，人不疯也得疯。

好在林叙很理智，厂里平时怎么造船的，现在还是怎么造船，不过因为林叙本身有很深的造船情结，他自身对船的质量要相当高的要求，他平时好相处，也很好说话，还和以前一样经常下车间，在车间里一泡就是一天，压根没有所谓的领导的架子。

可如果谁在工作上完全不负责，觉得他很好骗，随意糊弄自己手头的工作的话，林叙对待对方就毫不客气。

前些日子厂里就有个员工被林叙狠狠罚了。

对方是南江厂的老员工，资历比林叙还深，据说还是厂里某位副厂长的亲戚，对方没什么大毛病，就是平时下班之后爱喝两口小酒，那天他酒喝多了，第二天上班的时候自然昏昏沉沉的，结果后面核查出来，他接的一条线路出了错，如果没被查出来的话，交船的时候必然会出大问题。

偏偏和他搭班的员工那天请了假，当时没现这个问题。

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