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原来是阮思娴在飞机上试图勾引傅总，失手后在伦敦死缠烂打，傅总不堪其扰。

在乘务部大力治理“乱象”的时候出了这个事儿，阮思娴也是头铁，恃美生娇，可惜人家不买账。

所以她在自己被开除之前先提出离职以保存颜面。

大家都相信这个说法，因为是她那天的乘务组传出来的，细节都有，真实性很高。

有人叹息，阮思娴要是心气底一点，找个年轻机长，年薪百万，平时还能跟飞自己男朋友的航班，比起普通人也好很多了啊，多少人羡慕都羡慕不来的，为什么就偏偏盯着豪门夫人的位置。

但议论归议论，平时工作这么忙，大家都忙于生计，过了几周，便只剩乘务四部的人偶尔聊起此事。

再过几周，便只有和阮思娴较熟的人会说起此事。

再后来……“阮思娴”这个名字便只存在于恒世航空存放过期期刊的资料室里。

年复一年，机场旁边的稻田熟了三次，一大片田地被开发，延伸为跑道。

恒世航空的人员新旧更替，偶尔有乘务长和机长聊天的时候会提起“阮思娴”三个字，底下的乘务员一脸懵逼，他们在说谁？

再后来，翻过第三个年头，连乘务长们也不怎么提阮思娴了。

阮思娴在她最风光的时候离开，却没想到美名如泡沫一般，很快便消散在浪潮里。

在这三年，恒世航空内部发生了很多变动。

董事长逐渐放权，如今只掌控着恒世金融航空租赁公司的事物，而董事长两个儿子，大的那位掌握业务部，同时对接海外业务。小傅总傅明予羽翼渐丰，当初董事长专门把副总待遇的胡特助派去辅佐傅明予，如今也不需要了，胡特助归原位，由傅明予一人把持着各个业务支撑部门，时任运行总监。

小的八卦也有，比如董事长的长子，大傅总和未婚妻的婚约吹了。

傅明予的秘书一跃成为北非营业部总经理，而这边又来了个新的帅哥秘书。

还有乘务部那个江子悦跟调回江城基地的岳机长在一起了，两人天天蜜里调油。

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