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声呐在工作时，会把实时信号回馈到监控仪上，这需要随时有人在旁边看着才行。不过这个过程实在太漫长，一个人可扛不住，所以必须得轮流值班。接下来林教授安排了监控声呐屏幕的班次，除了船员之外都得来，然后他讲了一些海底地形探查原理和地形识别入门，开机演示了几次，我们轮流上前操作。
“福公号已经在水里泡了几百年，姿态和解体程度如何，我们并不清楚；是否处于复杂地形，周围环境是否形成干扰，我们也不清楚。就算机器扫到福公号，反馈回来的信号也可能只有那么一点点。所以你们千万不可大意，屏幕前一两秒的走神，就有可能错失良机，再不能挽回。”
听了林教授的话，我们都收敛起轻视之心，拿出鉴定古董的认真劲儿来学习。
说实话，我原本以为这搜寻沉船跟电影一样，主角只要拿到藏宝图，可以直接过去捞起就是，真是想简单了。听林教授这一番讲解，才知道实际操作是多么枯燥而艰苦。
培训持续了半天时间，所有人都上机操作了几次。林教授还把声呐放入海中，实战了一次，对着起伏的信号进行讲解，告诉我们分别可能代表什么地形。在随后的考核中，表现最优的居然是戴海燕，大概女生比较细心吧。我、方震和沈云琛成绩中等，奉陪末座的居然是药不是。林教授笑着说，看这个得有点想象力，海底情况千变万化，光靠手册上的波形对比可不成。
我往旁边看了一眼，药不是这个优等生露出的表情，真是大快人心。
差不多太阳快落山之时，船长打来电话，林教授在电话里嗯嗯了几声，眉头忽然一挑，略带惊讶。他放下电话，对舱内所有人说：“我们在二十分钟内就会进入搜寻海域。不过在数海里之外，雷达发现有另外一条船。”
所有人都停下了手里的事，面色严峻。这里离正常航线很远，不可能是无关船只。我们赶紧冲到甲板上，想亲眼看看。
此时夕阳半落，海面浮着一层阴郁的酡红。我们顾不得欣赏美景，都望着远处的天边的一个小黑点。随着时间推移，小黑点越来越大，变成一条大船。有经验的船员告诉我们，那条船的吨位在一千五百吨以上，从船形判断也是打捞船，甲板很宽，很可能配备吊杆、绞车及大型起吊设备——总之一句话，比我们这条小破船的战斗力可强太多了。
那条船也是冲着这边开来，速度还很快。在太阳彻底沉入海平线之前，我们已经能看清它流线型的乳白轮廓，以及船上飘扬的一面日本国旗。
毫无疑问，这一定是东北亚史地研究所的打捞船，他们跟我们是同一目的，想不到居然也是同时到达。我看着那庞大的舰首，心想药不然、柳成绦他们说不定就在上头，老朝奉说不定也在。大家都冲着福公号来，谁都不会罢手。
天色完全黑了下去之后，对面船只的信号灯闪了几下。船员说在航线上，两船相遇都会简单地做一下交流，避免事故。不过在这片海域，恐怕是示警挑衅的意味多一点。那几下信号灯的意思是，这里靠近日本专属经济区，要求我们尽快离开。
我闻言十分生气，用力拍了拍栏杆：“他们凭什么要求我们离开？”沈云琛劝我道：“你在这里生气，对面也看不到。他们就是讨讨口头便宜，还真能把咱们怎么着了吗？”
药不是倒有些忧心：“万一他们召唤日方的警备巡逻船呢？”
方震开口——自从上船后他很少开口——道：“放心好了，他们虚张声势而已，绝不敢召唤日本警备巡逻船。在这片海域如果起了纷争，按照规定所有涉事船只都必须离开。我相信他们不会给自己找麻烦。”
“可是多这么一个货在旁边，总觉得不爽啊！”
方震慢条斯理道：“也有别的办法。到了夜里，我们乘救生艇摸过去，把船上的人都给端了。”他的语气里杀气满满。饶是我满怀敌意，也被这个建议给吓着了。我们是考古船，又不是海盗，用不着做到这地步吧。
我赶紧摆了摆手，然后周围的人一阵哄笑。我才发现，方震并不是认真的。这家伙开起玩笑来，也是一本正经。
这个小插曲让气氛稍微活跃了点，可大家的心情还是沉甸甸的。无论如何，我们两条船同时出现在这片海域，竞争会变得激烈，日本人不会让我们舒舒服服地找到福公号的。他们的船无论吨位还是搜寻技术，恐怕都在我们之上。
这一场仗，不好打。
唯独林教授站在甲板上，背着手，眯眼远望，神态并未露出多少惊慌。打捞08号正在以灯光回应，大概意思是这里是中国专属经济区，请对方尽快离开云云。信号发完之后，对方船只不再有回应。
谁也没吓走谁，接下来就是海底见真章了。
林教授看天色完全黑下来了，招呼我们返回舱室，然后鼓励众人道：“搜寻方案不变，大家不要被外部因素干扰。在探摸古沉船这块领域，技术和运气的因素各占一半——咱们技术落后，运气可未必。”
这话说得一点都不科学，但大家都发出轻轻的笑声。我忽然想起一个问题，好奇地问道：“之前也应该有过类似的事吧？几方人一起找同一条船。像这种情况，到底所有权该怎么划分？谁捞到算谁的吗？”
“这是个好问题。”林教授说，“沉船文物的归属权问题，相当复杂。沉船原主人、打捞公司或个人、文物原产地、船籍所在国、距离水域最近的所在国，都有权主张归属。不过现在的通行惯例，和小许你说的一样，谁捞到算谁的。”
林教授举了一个例子。一九一二年，著名的“泰坦尼克号”在大西洋国际水域沉船。然后到了一九八五年，美国人罗伯特?巴拉德终于成功发现这条船的沉没处。当时引起很大争议，英国人认为泰坦尼克号船籍属于白星公司，所以沉船应该归英国；美国则坚持说发现者是美国人，归属权应该是美国；加拿大认为沉没水域毗邻加拿大海洋经济区，他们才是真正的主人。就连泰坦尼克号沉没前途经的法国和爱尔兰，都有主张。结果在混乱的归属权争吵中，打捞公司各行其是，纷纷赶来打捞，甚至屡起冲突，最后各国不得不坐下来谈判……
跟泰坦尼克号比起来，我们和日本人围绕福公号的争夺，根本不算什么。药不是忽然问：“这些打捞公司在冲突中都用了哪些招数？”
林教授道：“打捞船是非军事交通工具，武装冲突是不会，最多是对对方进行通信误导、利用洋流使坏什么的，严重的还会使用船体冲撞——不过那就涉嫌刑事犯罪了，要上海事法庭的。”药不是点点头，似乎在默默思考，又道：“其实在发现泰坦尼克号前一年，还有一件对咱们中国触动很大的事。”
1984年，一个叫迈克尔?哈彻的英国人，用了三个月时间，在香港西南海域探摸到了一条东印度公司的商船。这条船沉没于一七五二年，迈克尔?哈彻在一本古航海日志里找到它的记录，便偷偷前来探索。他没有整体打捞，而是分多次潜水，从里面弄出了十五万件瓷器、一百多块金锭。后来这些东西全都放到嘉士德去拍卖，卖了两千多万美元，全都落入迈克尔?哈彻的囊中。
林教授拍着大腿叹息道：“如果我们能够早点重视，这些就不会流失到国外去。国家才开始重视水下考古与打捞这块。可惜需要补的课太多，得一步一步来。”
说到这里，他扫了我们一眼：“诸位都是古董行当的人，有自己的规矩。不过我先提醒一声。这次是我带队，是正规的考古行动。捞出来的东西，可是要收归国有的。”
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