第131章 小破球重建工作开始（第2页）

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但莫问毕竟是第一次上运载车，而且运载车的驾驶环境与战舰或者机甲的驾驶方式都不相同。

好在毕竟身体经过了强化，而且这么多年来，莫问一直没有停止学习和实际操作，所有上手度还是极快的。

当然，为了保险起见，莫问给自己安排的身份也只不过基础的初级驾驶员。

“请net22--8276运载车前往c5区装载物资，目的地为t3生产基地，已为您规划路线。”

车载通讯中想起了任务提示信息，莫问看了一眼车载显示屏，按照规划路线上路行驶。

不得不说，从京都1号地下城的办公室出来以后，再看这辆运载车，地球人真的把所有最好的东西都留给了出外勤的人。

看着厚实坚固的外壳，稳定清晰的导航系统和显示器，很难想象下面那个还使用着投影仪的办公室是地球现在智慧和权利的核心。

人类的矛盾性让莫问感叹不已，自私自利，贪图享受的是他们，但无私奉献，吃苦耐劳的还是他们。

莫问熟读过外星文明种族的历史，人类毫无疑问，具备了成为一个高等文明种族的基础。

特性分明，种族高度统一固然很难得，但是这种种族的多样性和统一性相互融合碰撞，才能够迸出更多可歌可泣的故事和成果。

按照正常的展情况，地球人可能还需要经历千年万年才能够走到这一步。

但是在太阳危机的逼迫下，在自己外星文明科技的帮助下，莫问相信，地球很快就能够实现文明等级的飞跃。

“net22--8276运载车请注意，前方地震，冰层破裂，已为您重新规划路线，请谨慎驾驶。”

还未曾到达c5区，莫问就接收到了通讯提示，车载地图上也标注出了地震的区域、震级以及新规划的路线。

“奥利维亚，麻烦释放一架无人机，探索一下坐标区域。”

莫问利用腕载电脑向奥利维亚出了信息。

莫问需要知道地球目前的生存环境，但是又不能驾驶着装载车前往，只能让奥利维亚帮忙。

况且一来装载车无法探测受灾情况，二来莫问的主要目标还是考察人类目前的社会状况，违规驾驶要不得。

毕竟“道路千万条，安全第一条”嘛！

“收到，无人侦查机已释放，相关数据预计2分钟内上传至云端。”

莫问从赶到c5区域装货再到到达t3生产基地，直线距离142公里，但是足足经历了5次地震，最终历时3小时，总行程217公里。

不过按照导航规划路线行驶的莫问倒是全程安然无恙，唯一问题就是在茫茫雪原中行驶，暴风雪肆虐，哪怕只有短短的3小时时间，莫问也感到了十分的疲惫。

到达了t3生产基地的工地现场以后，这边的环境就要好很多。

莫问提供的建筑资料中包含强化地面的技术，而且这个技术相对实施简单。

如果不是5年计划有优先级的话，地球智囊团倒是不介意优先铺点路，但是地球现在的情况，铺路几乎是从零开始，物资又匮乏，只能作罢。

全球的12个生产基地同时开工，如今t3基地的地面强化工作已经开始。

这块占地3ooo亩的平地的强化工作已经完成了三分之一，大量的物资正堆积在已完成的土地上。

莫问在引导下将运载车开到了指定位置卸货，然后被安排在强化地面的一角进行休息。

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