第827章（第1页）

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古代的漕运体系是比较混乱的。

例如大明朝的漕运就是属于漕运总督管，漕运总督一般都是户部的人，要么是尚书兼任，要么是侍郎兼任。

因为在古代，税收和漕运是分不开的，而税收又是户部负责。

那么现在，税收统一交给国税局了，是不是漕运总督也从国税局挑选？

不是！

漕运要改革。

漕运只是交通中的一环而已，但交通的改制，就是要从整顿漕运开始。

二是暴露了海防问题。

杭州湾和大沽口，都属于海防。

海防要纳入专门的海军体系里去管辖，不能再胡乱分配了，要不然权责不清，即容易出问题。

现在登莱巡抚袁可立已经在筹备登莱水师，崇祯当时将袁可立这种大佬召回来，是为了重建东江镇昔日辉煌，形成对建奴全线的包围。

袁可立用的就是水师战术，他倒是觉得，等袁可立完成了水师组建，只要立了功，完全成立一个海军总署，交给袁可立来管辖。

毕竟崇祯在后面还有太多事要做，海军是大大的有用的。

只是海军的组建，绝不是成立一个海军总署就够了。

还要战船的全面升级，这些都是需要技术的，技术从哪里来？

当然是北京制造局。

北京制造局的技术理论升级从哪里来？

当然是北京大学！

说到底，就是要加速大学的发展。

科技是第一生产力，但科技的理论是从学术层面走出来的。

将新学的教材审批完后，崇祯就让人送到礼部去了。

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