第829章（第1页）

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无论是对未来的焦虑，还是对眼下南中国海域那些不受朝廷节制海盗的忌惮，崇祯都需要开始布局海上了。

国家的战略，不能等对方打到门口才开始制定，那样就晚了。

崇祯从马车上下来，诸位大臣行礼道：“臣等参见陛下。”

“都免礼吧，进去说。”

北京制造局的建造越来越完善。

工部下属的火器局已经全部搬迁到北京制造局，大明朝目前所有的火炮、火枪、刀、铠甲等军备，都在这里生产制造。

崇祯快步进了议事厅，大臣们分坐两边。

桌上摆着目前大明所有船只的建造文档。

徐光启说道：“陛下，目前清江督造船厂有匠人5360人，去年造船600艘，其中海船50艘，河船550艘。”

他说的清江督造船厂是大明朝官方直营的造船厂。

是明成祖朱棣一手打造出来的。

当年郑和下西洋，需要巨量船只，朝廷就在南直隶和福建设置了两个造船中心。

其中南直隶的清江督造船厂规模最大，据说有四个总厂，82个分厂，厂区沿河运绵延延展，长达23里。

可见明朝船只的建造之发达。

据说明朝半个世纪就有3万多船下水。

不过，发达归发达，但真正要进入海洋时代的合格战舰，却比较少。

这件事现在不敲定下来，崇祯就会被杭州湾和大沽口的缺口搞得睡不着觉。

崇祯道：“河运的船先放到一边，咱们今天只讨论海船。”

有制造底子，崇祯不必过多担心，产能绝对是充足的，河运的船只无非就是做漕运，漕运虽然重要，但只要几条主干的水泥路能大同，连接中原和四方，大明朝的交通运输会有质的飞跃。

反观漕运，仅仅是大运河，就设置了十来万人，而且已经没有继续往上提升的空间了。

所有现在重点是海船。

现在袁可立在山东，也急需大量的战船重新组成舰队。

徐光启道：“目前海船每年制造出约50只，最小的长约八丈，最大的有十六丈。”

“用新的度量。”

“是，目前海船每年制造出约50艘，一号二号俱名福船，势力雄大，便于冲犁，长有50米，吃水二丈（6。6米）”

“二号福船，吃水最少一丈（3。3米）”

“三号哨船，又称草撇船，长有15米。”

“四号冬船，也叫海沧船，吃水七八尺（2。475米）、”

“哨船与冬船比福船小，便于攻战追击，海沧船吃水七、八尺，风小亦可动。”

“五号名鸟船，六号名快船，船与快船又称开浪船，开浪船又更小，吃水三、四尺，容纳三十到五十人，便于哨探！”

“福船上装备大发贡、碗口铳、鸟嘴铳、喷筒等大小火器。”

徐光启可谓是介绍得非常详细了。

崇祯道：“目前登莱的战船主要是以什么船为主？”

“回禀陛下，主要以海沧船为主。”

崇祯一只手放在桌上，手指轻轻在桌上敲打，正在思考着，淡淡道：“海沧船，还真是难为袁可立了，给登莱配置一号和二号福船。”

“这……”

崇祯看着孙承宗，解释道：“登莱是攻击辽东复州（大连）的据点，也是重建东江镇的据点，更重要的是，那里是朝廷第一个海军港。”

这下大臣们都有些意外了。

皇帝对建奴的战略大家是知道的。

与蒙古联盟遏制皇太极西进，夺回广宁，用步步蚕食的战略不断向辽东腹地推进，又在登莱练兵，重新组建东江镇，从辽东半岛进军，最后在朝鲜北境与朝鲜联合建立联军重镇。

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