第144章 比亚迪的危机(第4页)
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一位高管皱眉说道“这个数据乎想象啊!星云s1恐怕会对那些仍然坚持生产燃油车的厂家造成毁灭性地打击。”
其他高管纷纷点头赞同。
甚至还有人嘴角上挑,露出幸灾乐祸的表情。
比亚迪早在几年前就已经放弃了纯燃油车,如今生产汽车要么是纯电动,要么是油电混动。
当时比亚迪宣布停产燃油车时,还出现了不少质疑的声音,指责比亚迪这一做法太过激进。
现在好了,如果比亚迪仍在生产燃油车的话,如何面对星云s1?
徐庆福眼神环顾全场,淡淡问道“还有吗?”
一位技术专家扶了下眼镜,沉声道“元这个价格,造成一辆堪比大众腾或者丰田卡罗拉的车,如果单论零配件价格,确实可以做到。”
“但是一家正常的车企生产一辆车,除了零配件价格外,还有巨大的研成本。”
“说实话,我想不通星云s1这辆车的售价。”
“按照我的估算,加上研成本,星云s1最起码要卖到11万元,整个销售周期内卖到5o万辆以上,才有可能实现盈利。”
一辆车卖的越多,摊平到每辆车的研成本也就月底。
正常来说,一款新车,刚开始两三年厂家是收不回成本的。
等总销量上来了,研成本收回了,这辆车的生命周期也就差不多到了末期。
然后再卖个两三年,除了材料成本之外,基本上就是纯赚的了。
但是星云s1这种玩法,明显不符合套路。
所以这位专家说自己看不懂。
“还有吗?”
徐庆福再次问道。
高管和专家们相互对视,然后纷纷摇头。
徐庆福问道“关于凌云平台,将来有没有上双动力系统的可能?”
这是一个比较专业的技术问题。
高管们都把目光看向了对面的几位专家。
专家们相互对视几眼,然后目光集中在了刚才言的那位专家身上。
他习惯性地扶了下眼镜,回答“有!”
徐庆福追问道“那纯电呢?”
“没有。”
眼镜专家解释道“星云s1是一辆纯燃油车,不过凌云平台从设计之初,就可以兼容电动系统的。”
“星云汽车是可以在凌云平台上开出油电混合动力的汽车的。”
此时,一位高管沉声道“前几天南越官方访华,和我国谈成的合作协议里,有个项目是在南越建设电池工厂。”
“我听说这个电池工厂好像和星云的实际控制人有关。”
徐庆福顿时皱起眉头,问道“消息确定吗?”
高管们顿时认真起来。
星云居然还在投资电池工厂?
再加上凌云平台还兼容混动系统。
看来星云的野心很大啊!
在不久的将来,星云肯定会出混动车型,成为比亚迪直接的竞争对手。
不过还好,比亚迪现在生产的汽车,一半是纯电,一半是混动。
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