第149章 你不会是想然我拍广告吧（第1页）

星云汽车的股东分别是云骁、徐庆福、周兵和于尘冬。

对了还有个凑数的张扬。

股权非常清晰，都是私人股东，没有任何官方背景。

但是对业内人士来说，星云的背景没有这么简单。

很多人都认为，星云的成立，受到了龚老的影响。

我国的汽车行业起步晚，而国外已在这个行业内深耕几十上百年了，想要追赶个上几乎不可能。

所以，官方制定了一个“弯道车”的产业策略。

既然追不上了，那就干脆另外开辟赛道。

何必追在别人后面走已经被别人堵死的道路呢？

走一条新路，大家都在同一起跑线上。

相同的起点，龙国凭借强大的工业实力，没有竞争不过其他同行的道理。

事实也是如此。

官方制定了展新能源汽车的战略。

虽然刚开始几年行业一片混乱，但是几年过去，淘汰了那些投机厂商之后，剩下来的几家车企无一都十分能打。

国内的新能源汽车重新定义了“一线”品牌。

奔驰、宝马这些老牌厂家生产的新能源车型，被网友们戏称为杂牌车。

而丰田这种点歪了科技树的车企，眼看就要被时代所抛弃。

龙国的造车行业，顺利实现弯道车。

但是这并不代表燃油车就此消亡，成为历史的尘埃。

时至今日，新能源车有个硬成本降不下来，就是电池。

虽然技术在展，短短几年内新能源车的电池技术更新了数代，依然未能消除消费者们的里程焦虑。

新能源车虽然也有四五万元价位的，但那是续航里程只有百公里左右。

甚至还没有那些外卖小哥的电驴跑得远。

城里上下班用还行，但是龙国的城市人口有多少？

能生活在一线城市的又有多少？

更多普通人需要一辆可以满足整个家庭使用汽车。

而运用了成熟技术的星云s1，恰恰解决了这个痛点。

所以，星云s1能在第一天拿下3o万个订单，乍一听令人震惊，其实细想下来合情合理。

当国内一些车企的高管在慢慢消化掉最开始的震惊后，就会认识到，其实星云s1的出现，是符合国家利益的。

官方高层肯定是看到了这一点，所以才通过龚老这位退休老领导授意星云汽车成立。

甚至把徐庆福也拉上了星云的战车。

徐庆福昨天进京的事情，肯定瞒不过有心人。

所以于尘冬调查的结论中，给星云泼脏水的人，幕后黑手并没有国内的车企，这是很合理的。

国内车企的高管没有这么傻。

“云总，乔治·戴维斯这个人好像盯上你了，要不要我……做点什么？”

于尘冬沉声问道。