第338章 新能源轿车ET0展出（第3页）

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特别在灯光的映照下，闪烁着梦幻般的光泽，仿佛来自未来世界。

车尾不像燃油车那样有烟筒，前脸也很简洁，车头的Led大灯犹如两颗璀璨的钻石，门把手是隐藏式门，无框车门设计，宽大的轮毂看着很霸气。

除了拥有酷炫的外观，内饰更是令人惊叹。

特别是定制的嵌入式大16。1英寸中控液晶屏，太让人惊艳。

这年头的汽车还没有上大液晶屏，一是技术问题，二是成本问题。

仪表盘屏幕也有8。1英寸，上面显示着驾驶信息。

这是一套尚未成熟的车机系统未来1。o，只能展示和简单地操作，也能语音操作。

如今触摸屏技术尚未成熟，还要等一两年。

最引人注目的是eTo搭载的全新动力系统。

采用三元锂电池技术，续航里程高达1ooo公里，8ooV高压平台充电充到8o%，只需要25分钟。

四电机配置，总马力高达976匹，零到时百公里，只需要2。55秒，堪比顶级跑。

虽然eTo只是一款概念车，但其展现的前沿科技和未来设计理念，无疑为整个车展带来了一股清新的未来风。

众多参观者纷纷驻足，用手机记录下这款令人惊艳的车型，社交媒体上关于eTo的讨论也迅升温。

然而，赞美声中不乏质疑和嘲讽。

“车子是挺好看的，但能开吗？”

“概念车怎么能开，开玩笑吧。”

“概念车没用，能够实现量产才行，看这材料，估计烧了不少钱。”

“未来科技集团有点吹牛比了，概念车就概念车，还标马力、续航和加能力。”

“对啊，续航一千公里，而且零百时只要2。55秒，有点吹牛比了。”

现场观众反应褒贬不一，这也在情理之中。

毕竟在许多国人心目中，国产车仍然存在质量和性能的刻板印象。

此时才早上九点多钟，未来科技集团的展位四周已经围聚了上百观众。

每次秋交会，车展一如既往地成为秋交会最热闹的地方，尤其是那些配有性感车模的展位更是吸引眼球。

未来科技集团也没有邀请车模，在一些爱车人眼里，只要车漂亮就行。

未来新能源汽车公司总经理罗浩听着现场观众的质疑，心中早有预料。

他决定顺势而为，让质疑声先酵一阵。

争议越大，反而更容易引关注和讨论。

按照既定计划，十点整，他们将公开播放测试视频并详细讲解各项参数。

罗浩原本想邀请董事长亲临现场主持，毕竟董事长名气大、声望高。

只不过，董事长的态度是视情况而定。

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