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就跟最最平常人一般，抒发抒发情绪之类的。感觉跟高大上，时尚潮流的权leader一点关系都木有。

最重要的是，这个k关注最多的是英国航空的各种讯息……

为了得到南孝琳更多的信息，权队长也是拼了！

南孝琳自然是权队长小号第一个关注的，当时他的k只发了两张图片，一张对着天空，一张是手画的笑脸。

南孝琳的k里面的人加起来也就二三十个人左右。

九月份时，南孝琳已经开始习惯她的飞行工作了，每次坐在驾驶舱的时候，她为了给家人报平安都会在起飞前对着天空拍一张发到k上去，每次降落之后，就会对着机场随即拍一张跑道的照片上传。

在当地小憩外出的时候，也会偶尔拍些当地风土人情什么的上传。

这些社交软件迄今为止，她也没有上传过一张有关于自己的照片。

刚开始当飞行员没有想象中那么忙碌，工作强度比副驾驶和机长要轻松很多，在驾驶舱上也要时刻和机长一样留意当时天气和流控以及和地面空管保持沟通等等，她在时刻积累着经验，毕竟上辈子不是现在，她也需要从头开始认真学习。

而机长对南孝琳还是挺满意的，也会不时的督促她，跟她谈一些他的见闻，或者传授他的一些独到的经验。

南孝琳跟飞的机长是个已经有近二十年驾龄的ike，为人很nice的一个长辈。跟在ike身边，孝琳也学到了很多不同的知识，尤其是在天气预测和流控预感这方面。

孝琳一直都知道，即便是在同一个领域，里面的水也深得很，学问更是大，不管你在以往有多么惊艳的经历和经验，都仍需要不断的自我增值。

南孝琳的心态很好，随时抱持着学习的姿态来对待这份工作，严谨，认真，刻苦，细心。

big棒这边的成员们现在是各自单飞发展的状态，五个人一起出现的场合已经比较少了，这年yg主打的是太阳在音乐方面的发展，个人专辑，个人演唱会等做了一系列企划。

而权志茏方面，则是和一起以小分队的形式开始在外活跃。

权志茏在下半年的时候已经没有那么忙碌了，对外参加的活动也不多，一般都是闷头创作的时候多，yg公司在2011年的企划里，big棒的演唱会很多，现在他在做的都是前期工作。

而权志茏以寻找灵感为由，开始到处乱窜，刚开始的时候还在韩国活动，之后慢慢发展成在亚洲，然后在杨社长不留意的情况下人已经在巴黎了。

而南孝琳刚刚飞完一程，本来是只停留一个小时左右不入境的，排班的时候她刚好有两三天的假期，正好在巴黎停歇休息一下，顺便应孝贤的邀约去看看时装周。

飞行员都要保持充足的休息，每次上机前都要经过严厉的自检和外检查之后才能上机。

在巴黎戴高乐机场的贵宾通道里，权志茏就直接等在过道那里，等着那个好几个月都没有碰面的女人。他知道孝琳很喜欢自己的职业，他也觉得飞机师这个职业很酷。但是对于这个要长期分开他们不得见面的职业也很是无爱……

但不管他如何想，他都知道他无法改变孝琳的选择，甚至为了孝琳他要做好一切冷板凳的自觉。

有时候他会不时的想，他们的工作都这么忙，会不会因为此迟早有一天分开？可一会儿他又在想，只准你自己忙碌找不到人，就不准孝琳忙自己的工作吗？做人不能那么自私的，两个人都忙碌工作，他们可以保持着新鲜度，时不时的小别胜新婚，这样好像也很好？

反正，在无人的时候，权志茏就会想一大堆他和孝琳以后生活中可能遇到的种种问题，可这些问题想下来都不足以让他就此放下南孝琳。

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