第17章 全力拉伸生死一线(第2页)
说不定能够用在客机上面,所以自己的肌肉记忆,就这样反馈给自己了。
客机机身随后开始调整,朝着右边开始飞过去,这种特殊的动作,期待能够让之前的姿态生变化。
这一招,怕是有经验的飞行员都不敢这么做,一旦操作不当的话,飞机恐怕会向右侧急下坠,最后机毁人亡都有可能。
但是现在的情况是右出现故障,已经没有任何办法了,而且飞行姿态自动系统说不定已经坏了。
话还没有说出来,客机还真的生变化了,再次失去平衡,左高右低的姿态,这一招,让乘客那叫一个苦不堪言。
本来是好端端的坐着,现在是朝着一侧滑过去,头上面的行李架都开始掉落下来,砸到好几个倒霉的乘客头上。
乘务长抓着对讲机就说道:
“所有乘客,请将头尽量向前座座椅上倾,并且将手放在后脑勺上,保持自己身体的稳定。”
这一回,毕胜男也知道情况的糟糕了,说明驾驶舱的那个小伙子,已经开始拯救飞机了,至少不是那种倾斜式下坠,说明有机会能够让自己安全下地。
此时此刻,系统没有之前那么频繁的报警了,但是目前情况也不乐观,高度已经快要靠近4ooo这个数值了,必须要爬升起来才行。
“拼了,这一次你要是没有成功的话,大家都得完蛋!”
随后将节流阀推到底,这一次,是全油门轰出去,必须要爬升,最大度能不能爬升就看这一次机会了。
而此时系统又开始提醒:
“海拔高度42oo,已经达到临界位置,请宿主。。。。。。”
一连串的废话,但是丝毫影响不到王凌的拼命,双手放在操作杆上,用尽全身的力量,拉拽操作杆,必须要机头拉上去。
全力拉伸,生死一线,爬升起来就会活着成为空军,下坠就会成为爆炸的可燃物!
在自己拉拽之下,飞机竟然开始逐渐爬升,机头慢慢的改变方向,王凌看到这里,才开始有一丝笑容。
没想到,自己竟然还真的将飞机给爬升起来了,空客7a8611飞机机头改变动作,动机的轰鸣声也逐渐加大。
由于机头的大幅度爬升,竟然将副机长给怼回来了,重新回到副驾驶位置上的徐伟,开始清醒过来,但是看到机长在后面,现在机长的位置是一个黑衣男子驾驶的时候。
自己都有些震惊,难道刚才生了什么情况?
王凌拼尽自己的力量,节流阀推到最前面卡死,操作杆则一只手掌控,这是将引擎的动力,用到了极限,这才大幅度拉升动作完成。
这个姿势,正是当初驾驶螺旋桨式战斗机,使用滚转剪式机动得来的启,常用于高向前,从下而上攻击时的冲前,当前的情况就适合这样做。
只要拉起机头,就能够完成各种动作的执行,这就是通过后期减小度和度矢量的前向改变。
当初王凌可是自学这个动作学了很长时间,飞机性能和飞行员技术,这才是重中之重!