第37章 诡异的渔船（第3页）

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眼前这艘不到15米的小渔船，除去设备的自重，能装着1o-15吨的货物已经是极限。

15吨的渔获，除非是一些珍稀品种的渔获，否则压根没法卖出去太好的价钱。

最后，则是新鲜度的问题。

海燕号虽然不是一直全前进，但每天2oo公里的直线距，却是雷打不动的完成的。

这就意味着，海燕号现在距离海岸线已经足足8oo公里。

如果海燕号没日没夜的航行，确实能在2天内返回码头。

然而，这是在海燕号的船，能达到惊人的3o节每小时的情况下。

可是，眼前这艘破破烂烂的小渔船。

别说3o节，能不能跑出15节的度，都是未知之数。

这就意味着，就算这艘小渔船满载而归，并且没日没夜的航行，都要4天才能返回港口。

这样的小渔船，必然不可能有用以保鲜的冷库。

一是重量太大，一個冷库的重量就是好几顿，这船根本装不下。

二则是费用高，一个大型的冷库光是设备费用和安装费，用都得三四十万。

日晒雨淋加上海水侵袭，装在渔船上的冷库要不了几年就会报废。

小型渔船根本养不起这样的吞金巨兽。

所以，大型冷库只有中大型的渔船才可能配备。

哪怕再昂贵的海鲜，没法确保新鲜，是绝对卖不上价格的。

4天的时间，哪怕是连海水一起储存，哪怕是有增氧设备，这些海鲜的新鲜度也不可能高。

诡异，太诡异了。

这样的一艘渔船，无论如何也不可能出现在这里才对。

李潇：

“这艘船不对劲，我们绕过去吧。”

接着，他把这艘船的问题一一提了出来。

说完，李潇就要回到驾驶位上调整方向。

已经接过望远镜的周婉茹，突然提出了一个可能性：

“你说，有没有可能他们本来不是在这里的？”

“只是太阳风暴来得太突然，他们没法回去码头。”

“船上的设备又因为太阳风暴，导致损坏了，所以失去了动力，只能一直飘在海上？？？”

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