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  这样一来，为了保护英国大兵，那自然是不去糟蹋庄稼比较好了。所以，“治安部队”干啥都不行，就连糟蹋庄稼，都比不上毛驴。

  既然“治安部队”指望不上，英军也曾经试着自己动手，糟蹋庄稼。然后，他们就现了自己也陷入了一个怪圈。如果将大队人马集中在一起干这个事，那效率就太低了，低到了还不如毛驴的地步；但如果分散开来干这事，就总是会被叛匪各种袭击。在这些袭击中，正宗的英军一样损失惨重。

  于是，就连一直都在叫喊着“坚持”的诺福克公爵也不得不承认，继续在非治安区进行扫荡意义已经不大了。于是他便下达了的命令，宣称对叛匪的讨伐已经获得了阶段性的成功，现在可以胜利班师了。

  要说诺福克公爵说的也不错，他的行动确实也给根据地造成了相当的损失。而且也的确让独立军消耗了太多的物资。如果到马铃薯成熟的收获季节之前，英国人能有效地阻止爱尔兰人获得足够的补给，那么到马铃薯成熟的两三个月之内，爱尔兰独立军就很难恢复力量。到那时候，英国人再来一个大扫荡，只怕直接就能在爱尔兰独立军的根据地制造出一次大饥荒了。

  当然，这一切主要看两点。第一就是英国人能不能更有效地切断法国对爱尔兰的补给，另一条就是统一爱尔兰人联合会能不能尽快的实现生产自救。毕竟，武器弹药或许能通过海外的救援来解决，但是依靠海外的运力来解决粮食问题就几乎是不可能的了。如果海外的运力真的能解决粮食问题了，那不是英国已经崩溃了，就是根据地已经缩水得几乎什么都不剩了。

  在此后的一段日子里，海上又出现了的现象，那就是从法国出的飞剪船再次遭到英国飞剪船的攻击。而且这一次，英国飞剪船上也出现了“希腊火”。因为猝不及防，以及缺少生还者。一开始这样的袭击并没有被现，大家只是现能够返港口的船只减少了很多。

  这样的情况自然让船员们警觉了起来。不久之后，终于有人带回来了确切的消息：英国人也有希腊火了。

  这个消息是一个名叫奥列格的丹麦船长，在从爱尔兰回来的路上，救起了一个抱着木板在海上漂浮的意大利水手。这个意大利水手告诉大家，他所在的船只遭到了装成法国船只的英国飞剪船的袭击，英国人先是用希腊火点燃了他们的船，然后又开枪射杀跳海逃生的水手。他是靠着躲在一块大木板下面，才躲过了英国人的射杀的。

  不久之后，情况进一步恶化了，英国人手中的飞剪船越来越多，他们甚至开始以船队的方式拦截攻击前往爱尔兰的船只了。在这一系列的战斗中，双方都有不少的损失，但是靠着更强的造船能力，以及距离基地更近，船只载重更轻度更快，更容易抢到上风位的优势（风力对喷火器的喷射距离影响很大，抢占了上风位的一方能够在更远的距离上起攻击），在这一系列战斗中渐渐占据了上风。

  因为山寨版的飞剪船出色的表现，英国人便又将那些昂贵的，保养不便的蒸汽船改装成一般的货船，同时继续增加了对山寨版飞剪船的订货。

  “再有最多一个月的时间，我们就能让爱尔兰附近海域再也没有一条法国飞剪船。而一旦我们切断了这条补给线，我们就能迅的平定爱尔兰的叛乱。”阿丁顿相在面对下院的质询的时候，信誓旦旦地这样说。

  也就在相大人对下院的议员们做出这样的承诺的那一天，在土伦造船厂，一条船身修长，整体被涂成黑色的奇怪的军舰下水了。

  第二百三十章，飞剪船克星

  这是一条巡防舰，在中前部有两根桅杆和一根前桅，在靠后的地方则有两根高耸的烟囱——显然这是一条蒸汽动力船。它的名字叫做“平等”号。

  因为不需要布置明轮。所以这条船还保有一层完整的炮甲板，但是相比和它吨位相当的完全的风帆战舰，因为动力舱和煤舱占据了空间所以少了一层炮甲板。而且相比一般的战舰，被挤占的还是底层的炮甲板，而一般来说出于重心和稳定性的考虑，重型火炮只能装在底层的炮甲板，所以单就火力而言，这种军舰的火力相对于同样的风帆巡防舰要弱很多。

  这条巡防舰只有16门12磅炮，左右舷各8门。这样的火力，几乎只是武装商船级别的。

  但是如果拿来和英国人的蒸汽护卫舰相比，它的火力却相当的强大。英国人的蒸汽护卫舰总共只有五门炮，舰一门24磅炮，两侧各有两门12磅炮。再加上螺旋桨带来的更快的度和更好的高海况航行能力，这条船完全可以说是英国的蒸汽护卫舰的杀手。

  在最高度上，这条船虽然在最高度上并不比飞剪船快，但是它的最高航是什么时候都能跑出来的，而飞剪船可就不一定了。所以这条船在大多数时候都能比飞剪船跑得更快。

  这条黑船上的船员都是从塞纳河上的那条“蠢货”号上面调过来的。之所以这样，为的就是能让它迅的形成战斗力，并立刻投入到爱尔兰附近的海域，以改变海上的局面。

  一个月后，这条船完成了各种训练，基本上形成了战斗力。于是这条船在舰长马尔腾少校的指挥下，离开地中海，靠着高航，突破了英国海军在直布罗陀的拦截，驶入了大西洋。在勒阿弗尔港稍作休整之后，整条船就在一个风雨交加的夜晚，离开了勒阿弗尔，驶入了茫茫大海之中。

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