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  这样一来，铁路企业的各种报表就会好看得一塌糊涂，开放外国资本投资铁路，到了这时候，真正能很快赚钱的线路，最有价值的线路，基本上已经被联合体拿到手里了，剩下的那些更多的就都是为了在股市上讲故事而建设的，并不是特别赚钱甚至如果不是因为铁路的运价足够坚挺，就根本不赚钱的铁路了。

  然后等这些家伙将铁路建造得差不多了，联合体控制的铁路就可以主动来个降低货运价格回馈大众，就能够直接将那些外国资本建造起来的铁路直接打到破产，再然后，就能以低的价格将这些铁路都收购过去了。甚至考虑到金融手段的使用，将这些铁路弄到手上，从整体上来说，也许都不需要军工联合体真正花钱，甚至还能让那些外国人将铁路建好，然后交给军工联合体之后，还欠着军工联合体的钱。

  这样的计划一提出，自然立刻就得到了波拿巴几兄弟的支持，约瑟夫甚至为这个天才的构想拍案叫好。大家在一起认真的分析和商量之后，都认定，这个计划非常具有可行性，非常的值得尝试，成功地机会非常高，成功后的收益非常大。这个计划甚至让拿破仑对自己做无本买卖天下第一的信心都出现了一定的动摇。而且在明面上，这个计划也充分的体现了法兰西开放的自由贸易的精神，甚至还可以趁机要求其他国家也向法兰西同等地开放相应的市场呢。

  当然，在夸奖完了这个设想之后，无论是拿破仑，还是约瑟夫，都向吕西安下达了内容上基本完全一致的命令：“盯住这个家伙，注意不要让他把我们卖了！”

  其实这种操作在后代的历史上还真的有过。比如说灯塔国巅峰时期，四十万公里的铁路，其中的大部分，都是用类似的手段，让欧洲资本投资建造的。而灯塔国历史上的第一位资产过亿的大富翁，铁路大亨范德比尔特也是依靠类似的手段家致富的。

  如今的法兰西已经成了这个时代的灯塔国，那么另一个时空中的灯塔国的先进的经验，又怎么能不好好地加以借鉴呢？

  而准备好陷阱，让这些家伙掉进去，也是这次巴交会的重要使命。

  第三百四十四章，第一次劝进和辞让

  雷恩从列车上下来的时候，腿还有一点抖。是的，是真的有些抖，因为列车的度实在是太快了。

  在约瑟夫这样的，上辈子连“复兴号”都坐过穿越者来说，旅客列车六十公里左右的度，不过是毛毛雨而已。但是对于这个时代的人来说，却不是这样了，六十公里的时，这也许（其实完全可以自信一点，将这两个字去掉换成肯定）他这辈子所达到过的最高的度。

  这样高的度，带来的刺激让雷恩腿都软了。所以，在从火车上下来之后，他扶着站台上的路灯杆子站了好半天，才让自己的脚恢复了过来。

  不过这段时间里，雷恩也没闲着，他的脑袋开始迅的盘算，铁路的进步给他的生意带来的影响。

  “铁路的推开，肯定会让运输的价格大幅度的下降，凡是有铁路的地区，物流的成本都会下降很多。物流成本也是重要的经营成本，这样一来，欧洲大6上的纺织业的成本就会有所下降。而他们的成本一旦下降，就会给我们带来很大的压力。”

  雷恩一向是一个非常有忧患意识的人，他几乎立刻就想到了铁路这个看起来和自己关系不大的东西，将来可能会对自己的生意产生的影响。

  这些年来，欧洲市场完全对英国放开之后，英国的纺织业得到了巨大的进步，比如说雷恩的纺织厂的规模几乎每年都在扩大。但是雷恩也知道，欧洲大6上的纺织业，在这些年中被英国人打得喘不过气来，每年都会有大量的欧洲纺织企业退出纺织品市场。有的破产了，有的转型了，总之，还在继续苦苦支撑的欧洲大6上的纺织企业的日子也已经越来越难过了。

  这些人自然会不满，他们也会通过各种方式来攻击英国人，要求欧洲大6重竖起对英国商品的壁垒。当然，这遭到了其他行业的普遍反对，几乎就不可能成功。

  但是，那些家伙还是弄出了一些花样的，比如说，法国的一些纺织行业的家伙，就成功地通过游说，让国务院弄了这么两个法案。第一个法案叫做《反倾销法》，也就是禁止外国企业通过倾销的方式来破坏自由贸易。反正，在欧洲大6上，自由贸易这个词的解释权完全就在法国人的手中。

  依照这个法案，任何一家企业，在法国销售商品的价格，如果低于他们在英国销售同类产品的价格，就会被认定是倾销，然后就会遭到查扣货物，高额罚款等一整套的“反倾销套餐”。

  自从这个法案出现之后，以及连续的生了好几起的反倾销调查了。虽然法国人在坚持“自由贸易”方面的确做得很公正，这几次反倾销调查最后的结果都是英国人胜诉了。但是诉讼本身，就是巨大的成本，尤其是时间成本。

  第二个法案说起来还是英国人自己的锅。那就是英国人的《航海法案》。这个法案是1651年1o月，克伦威尔领导的英吉利共和国议会通过的旨在保护英国本土航海贸易垄断的法案。为此还引了与海上强国荷兰的战争。

  这个法案规定。只有英国或其殖民地所拥有、制造的船只可以运装英国殖民地的货物。政府指定某些殖民地产品只准许贩运到英国本土或其他英国殖民地，包括如烟草、糖、棉花、靛青、毛皮等。其他国家的制造产品，必须经由英国本土，而不能直接运销殖民地。

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