第1241章 汽车上路（第4页）

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郑芝龙下了五万辆卡车订单，南非有油田，但规模根本无法与中东或委内瑞拉相比，最多只能实现自给自足罢了。

路易十四得益于委内瑞拉的巨型油田，开出一万辆订单的同时，还想获得整车与动机的制造技术。

但目前，昊菁皇帝只打算出售整车，而且工厂的产能也很有限，每年只能下线七万辆卡车而已。

不是整车很难攒，而是动机的质量很难保证，跟当初制造左轮的转膛如出一辙，一个不留神，整个动机的气缸就废了。

尽管已经实施了多年的标准化生产，然而大明汽车的质量仍然远逊于福特t型车，也就比奔驰大爷的初代款式好点有限。

一般说来，动机与司机有两个结果，要么动机爆缸，要么司机运气爆棚……

别说二十四小时耐力赛，就是平稳行驶十二小时不生故障，那都算是烧高香了。

想要让动机不容易生气，就得让汽车一直维持低，通常限在每小时二十千米。

这时跟起码差不多，但比骑马舒服得多，毕竟马背上很难安上沙。

大明豪华轿车比福特t型车好的地方就在于舒适度，直接上了沙。

前排是两个单人沙，后排是一个双人沙，而且都有靠枕，让乘客非常舒服。

顾客还可以根据自己的喜好，选择后排也是两个单人沙的款式。

只要兜里有足够的银币，连车体与沙的颜色都可以随便选。

也难怪有的车主自嘲说，汽车没故障的时候，老子买的是汽车。

汽车有故障的时候，老子买的就是沙了！

除了酷爱驾驶与修车的车主之外，绝大部分车主都有专职司机，兼职修理工。

车主只需要坐在沙上看报纸杂志就行了，也不用担心被雨水淋湿，汽车都有封闭式顶篷。

在北都城内，由于维修点遍地都是，广告随处可见。

只要在附近打个电话，一刻钟之内就能有人来抢修车辆。

为什么有这么多维修点？

原因很简单，为了照顾因伤因病退伍的老兵！

那些重伤老兵不能干这种事，情况没那么严重，以及正常退伍的老兵，就可以做这份差事了。

族皇陛下让兵部对其进行免费培训，结业之后办法相关认证资格证书，就可以持证上岗，名正言顺地赚钱养家了。

北都的整个汽车产业养活了上万退伍和伤残军人，而且昊菁皇帝可以保证他们从事这个刚当，比北都工人的平均工资要高。

包括造车、卖车、修车、洗车、日常养护等环节，主要由他们来完成，这也可以保证一定的效率，现问题也能及时上报。

有了退伍军人与从事汽车刚当的双重加持，即使是贫苦出身之人，也会吃穿不愁，还能赚到一个老婆。

普通百姓认可士兵，大户人家认可军官。

这就是昊菁皇帝努力的结果，改变了此前大家对行伍之人的糟糕印象。

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