第1266章 沙漠之舟(第1页)
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在加利福尼亚南部地区作战,就不需要考虑冬季的相关问题了。
尤其是在周遇吉的努力下,揭暄真的派出一支小舰队从科罗拉多河口逆流而上。
活动范围仅限科罗拉多河下游的平原及沙漠地带的河段,并不会进入中游的大峡谷地区。
进入内河的多是吨位比较小的舰船,但也帮了周遇吉的大忙了。
一艘一级铁甲舰所输出的炮火就相当于一个炮兵连的火力,更别说还有舰体可以提供防护。
舰队不能能在一定程度上掩护6军的行动,还能为6军提供大量的补给,免去了因补给线延长而被敌人袭击的困扰。
西班牙人也不是不敢偷袭进入内河的明军舰船,但这么做之前,必须想清楚利弊得失才行,否则就是在短时间内自取灭亡了……
揭暄或许不会给旁人面子,但周遇吉自打统领东宫卫队开始,便是昊菁皇帝的爱将,在皇帝心中的地位并不比揭暄低。
如此行事还需要一些船主们配合才行,光用战舰运输补给品就太过低效了。
当听说内6有大量战利品,包括俘虏等待运输之后,船主们对此当然报以很高的热情。
既然都来到东地了,大家不会放过任何一个赚钱的机会的。
由于除了土特产之外,只有少量漂亮的西夷女子会送往本土,大部分俘虏都会被船队运往新印加帝国的矿场,故而对海运的压力比以往要减轻不少。
花同样的时间,去往新印加帝国可以跑两趟,而返航本土只能走一次,皇帝波洛的开价又不低,等于让船主们多赚近两倍的钱。
船队除了跟着舰队走之外,还要按计划在登6地点进行等待,6军会将俘虏与战利品送回来,船主们才会有利可图。
至昊菁四十六年,往返于大明本土与美洲的商船数量已经过七千艘,其中约有两千艘为蒸汽商船。
朱慈烺力争在十七世纪的最后十年里,将这个数额提升到一万艘,包括四千艘更适合远洋运输的蒸汽商船。
大明本土各造船基地都在疯狂建造铁甲舰与蒸汽式商船,因为已经与买家签署的订单就过了一万五千艘,交付时间排到了十八世纪初……
奥斯曼帝国与新印加帝国这两个不差钱的合作伙伴,均已下了五千艘蒸汽式商船的订单,按照四千、七千、一万吨这三种规格,分别下订了两千艘。
只要大明帝国接受易货贸易这种方式,对方就可以既不考虑具体售价,也不考虑交付日期。
朱慈烺不经意就给地球催生出了两个不挑食的狗大户!
若是加上其他国家下定的部分以及大明和郑氏自用的,造船厂接到的订单总数高达五万艘之巨!
为了满足日益增长的海外贸易需要,大明自用的款式就是七千吨与一万吨这两种,完全不考虑小吨位的商船。
不同于后世的商船,大明所建造的商船都是武装商船,预留了炮位,能够有效对付所谓的海盗船。
一般来说,远洋型商船都是结伴出行,还有战舰保护,被袭的概率是很低的。
现在从大门本土至红海以及南非的航线均已被打通,基本上不存在这种问题。
到澳洲与美洲的航线更加的安全,尤其是后者,航行一个月可能连个人影都看不见。
听说内6有“积压物资”,船主们都踊跃报名,生怕落到后面。
被选中的都是欢心不已,不过总数也只有五十艘而已。
数量不是很多的原因就是,战舰先要去科罗拉多河下游看看水文情况。
舰队到底能否进入,能逆流而上多远,6军那边到底需要运输多少物资和战利品。
一般来说,一艘五百吨级商船能够为一千士兵提供给养,重型装备还需另算。
周遇吉麾下有三个军,装备的坦克、重炮、飞机、导弹有一大堆。
等第一批次的给养过去之后,回头才能得知那边的具体情况。
进入二月份之后,科罗拉多河下游流域的西班牙守军以为自己眼睛花了。
然而事实的确如此离奇,明军舰队居然驶进了沙漠里!
之前西班牙骑兵都打不过明军的坦克,现在来了一群比坦克更可怕的东西!
科罗拉多河下游也不是没有躲藏在这里的西班牙舰船,可它们根本就打不过这群不之客。
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