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第27章 意想不到的队友(第1页)

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这,这不就是此前经常在社交媒体刷到的马克斯·费特雷尔吗?

他竟然也来参加这场比赛了?

马林康得知这件事以后,整个人非常的惊讶,他万万想不到竟然是这个网红,刚开始他一直认为只是随便、普通一点的创作者而已,没想到是车手转行过来的。

“你好你好。”来到维修区以后,马林康上前跟费特雷尔握手。

“你好,我这次过来主要是要搞一个视频,跟福特方程式节有关的V1og,参赛是顺路进行的。”见到3位队友后,费特雷尔简单说一下为何要来参赛。

“我们需要如何配合你们的拍摄?”阿拉尔询问道,他做梦都想不到自己竟然有机会上视频。

“正常比赛和互动就行,我们不会刻意的追求采访,一切跟平常一样就行,该做什么做什么。”费特雷尔回应道。

“话说你之前测试过这台车吗?”现在还没有开始录制,马林康试着问一下费特雷尔的情况。

“之前测试过一次,大概是昨天吧,也是在布兰兹哈奇赛道,我亲自找安迪谈合作的。”费特雷尔回应道。

“我当时是被他请来开gb3赛车,然后顺路跟他确认要跑这周比赛的。”反正围场那么大,马林康倒也不在乎别人说什么,就把事实说出来了。

“如果你能晋升到gb3倒是挺不错的,这赛事有前途,很多优秀的年轻车手都在那边跑比赛。”费特雷尔这句话是事实,他们的车手阵容完全不比欧洲区域方程式差。

不过当下的问题是,自己究竟要选哪条路走?这个问题只能等赛后再说,刚好有一位曾在青训待过的车手出来,或许能解决一些事情。

虽然胡安很专业,但对各项赛事和车队的了解程度,却远远不如费特雷尔,尤其是欧洲赛场。

这一次的福特方程式节一共有8o位车手参加,根据每一年的赛制情况,先分成4组进行排位赛和小组赛,后面有一部分车手争夺半决赛席位。

半决赛分成两组,前12自动进入最终的决赛,剩下6位车手将从额外的复活赛中决定,还有一些替补车手,他们会观望是否有车手因为各种理由退出决赛。

根据知道的分组结果,ammonite的4位车手被分成4个小组,马林康所在的小组包括多次赢得沃尔特海耶斯杯冠军的乔伊·福斯特,今年赢得英国福特方程式年度冠军的卢卡斯·罗曼内克,前F1车手安东尼·戴维森和罗伯托·莫雷诺。

“看起来我这个小组想突围还不容易。”知道分组并从两位常规跑福特方程式的队友那边了解情况后,马林康叹了一口气。

“大家都差不多的,完全看临场挥,你根本猜不到谁能拿到冠军,每个人的概率是相同的。”布津斯基认真说道,他对这台车的熟悉程度远胜于自己,却依旧对此十分谨慎。

早上1o点,先进行4个小组的排位赛争夺,最后的成绩决定等会小组赛的车顺位,留给每个小组的时间是12分钟。

由于马林康是最后一个小组出场,他刚好可以借此清楚要跑到多少才算是能看的。

“我感觉需要跑到51秒以内,这是杆位的时间点,52秒以内大概是前1o左右需要达到的成绩。”一旁已经结束排位赛争夺的费特雷尔说道。

他是最早完成排位赛的车手之一,刚才他的圈足以排在小组前5,对于一位次参加这项赛事的车手来说,已经非常的优秀。

“这么快?”马林康听到后都惊呆了,虽然此前测试能跑到51。1秒,但他对实际比赛跑的水平如何完全没有认知。

这台车尾流效应一点不比其他赛车差,正式比赛多台车的缠斗会让很多车手感到不适应。

随着马林康所在小组准备开始排位赛,他回到自己的赛车旁边,跟西奥多简单交谈几句后便进入座舱,等待排位赛的开始。

12分钟的排位赛很快就过去,马林康最后以51。7秒排在小组第8,虽然这是车队4位车手中成绩最差的,但在这种赛制中,快慢并不重要,关键是你要有运气先进入决赛再说。

“还可以的,你是不知道刚才就像一个火箭一样从另一台车旁边穿过,那场面够刺激的。”此时马林康现埃里克也来到现场,听到他在跟费特雷尔团队的人谈话。

“埃里克,你怎么来了?”马林康看到埃里克以后有点懵,他之前没有收到埃里克会来的消息。

“来都来了,这刚好给你一个惊喜啊,我们还在准备更大的惊喜,等你这周比完赛就知道了。”埃里克露出神秘的微笑,这让马林康更加不明所以。

不过埃里克既然来了,他也暂时放下自己的事情,一起聊了几句。

下午是小组赛,依旧按照小组的顺序进行,刚才有人讲了今年的规则,前1o自动晋级,各小组后1o位再分成2组决出剩下2o位进半决赛的车手。

每一场小组赛大概12分钟左右,为避免过多的水造成剧情推进缓慢,简单说一下情况,费特雷尔、布津斯基和马林康都成功从各自小组突围进入半决赛。

阿拉尔由于卷入事故需要进行一次复活赛,复活赛在第二天早上进行,赛车得到修复后他也成功晋级。

“看起来半决赛我们4位得两两作战,到时候或许得制定一下策略。”知道半决赛分组后,策略师把4位车手召集过来,开始商量等会比赛需要做的事情。

周六的看台人已经越来越多,比赛热度逐渐升高,那位车探依旧隐藏的特别好,或者说没有人知道他是一位车探。

“今天给我感觉他挺果断的,尤其是1号弯一次性连续过了2台车,那内线一脚是真的狠,差一点就滑出去却硬生生控制住。”那位车探对负责人送他第一天的反馈,除了这一段以外,还有他的圈、稳定性甚至成绩等等。

“继续考察,据我所知接下来才是重头戏,如果是第一天是小菜,第二天就是家常菜,第三天才是真正的大菜。”

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