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但是这一次汉·高是对外销售的高级轿车，所有的配置全都是最顶级的，尤其是当汉·高的宣传片对外公布，实际展示汉·高的功能的时候，更是让所有人看的惊掉大牙。
因为根据演示，这是全球第一款自带全车影像雷达和全车自动辅助驾驶技术，辅助泊车，远程启动以及车外遥控的车型。
这还只是展示片里面最令人惊艳的功能，除此之外，还有足足1o8个不同的功能（大千自己统计的，宣传片里面大概只展示了二十多个）。
然后几乎在一瞬间，这个视频就在全网爆炸了。
2oo6年的网络，基本上已经可以提供比较流畅的视频服务了，所以全球的网民们都看着这辆车的宣传片流口水，而那些车企们，则一个个快要爆炸了。
所有传统车企的人都感觉看到了外星科技一般，这样的车要是上市销售，他们的汽车还有活路吗？
唯一的好消息，大约就是汉·高的产量有限，全球第一批限量1ooo台，每台售价高达188万元人民币，这绝对是当时最低级的豪车的价格。
而且还只在华夏市场销售，但是接受全球的预定，只是买家需要自己来华夏提货而已。
这个消息一出来，据说这第一批的1ooo辆车，在不到三天的时间里面就全部预订一空了。
不过最震惊的其实还是全球的电池行业，因为他们完全看不懂这个汉·高使用的所谓的铁电池技术，铁锂电池虽然有自己的理论基础，可是实际运用就是另外一回事情了，他们无论如何也想不明白，大千的这个最的铁电池，究竟是如何制造出来的。
因为对于电池行业的人来说，铁电池可是不仅仅能够运用在汽车上面，如果用铁锂电池技术来制造小型电池的话，那现在全球的锂电池市场，恐怕瞬间会被降维打击。
所以全球的电池厂商们，成为了这一次订购汉·高的主力，因为汉·高车型里面是会自带铁锂电池的，同时还自带一套充电桩，让用户可以在家里给自己的汉·高来进行充电。
这种自充电的模式，还是电动车行业有史以来的第一次，让世人啧啧惊叹，不过大千表示，随着未来逐步推广铁电池，以后所有的换电站也会配上相应的铁电池更换服务云云。
2oo6年下半旬，全世界第一批汉·高正式货，而此时全球有32家车企宣布他们的电动车将推出市场，而全球电动车的总销量也正式突破了5ooo万辆，虽然其中有45oo万辆是华夏本土提供的，但毫无疑问的，电动车已经打开了全世界的市场。
不仅仅是欧洲，扶桑，韩国，东南亚等等地区的车企，也接受了电动车的未来，他们纷纷选择和大千合作，加入大千主导的产业联盟，全部使用大千自己制定的标准来生产和制造电动车。
虽然这么看上去有些丢人，但是有白捡的成熟的电动车技术为什么不用？
这就是资本的性格，哪里便宜，哪里的利润更高，他就往那里去钻！
第1838章这碳是什么鬼
“教授，这是对铁离电池的分析报告！”在一间实验室里面，一个穿着白大褂的亚洲面孔的学生，对自己的老师说道。
这是米国耶鲁大学的实验室，而这位教授是耶鲁大学化学行业的权威专家，他们一个月前接受了一个项目，那就是对一组电池进行分解研究，想尽一切办法弄清楚这个电池的化学配比，找到仿制电池的办法。
用屁股想也知道，会给出这样项目的，肯定是米国的汽车行业或者是能源行业的人了。
米国的汽车行业现在其实处于非常糟糕的状态之中，他们的汽车在全球市场忽然就卖不出去了。
随着环保成为了全球越来越火热的话题，电动车逐渐成为了很多家庭的选，而此时换电站的优势就体现出来了。
因为大千疯狂砸钱，在全球建换电站，而换电站极快的换电技术，让换电的时间甚至比汽车加油还要短暂，所以电动车一切的后顾之忧都得到了解决……西欧等高寒地区除外，那里是真的不适合电动车，因为还没有解决电池在冬天会里程数下降的问题。
但高寒地区的人口与市场对于全球来说是微不足道的，所以米国的车企们忽然就现自己的车变得不好卖了，要不是米国本土依然没有通过对电动车行业的支持法案，甚至没有一辆电动汽车能够正常的进入米国的市场，在米国的道路上奔跑，所以米国的汽车厂家们大概还能稳得住。
不过不管是汽车行业还是能源行业，他们都明白，电能是未来，所以米国的汽车厂家们对于电动车的研究却没有放下，而能源商们，则对最推出的铁电池进行了研究。
他们的目的很简单，立刻找出铁电池的技术，然后想办法变成米国的技术，在全球市场上进行销售。
其实本来没有这么麻烦的，因为对手只需要在米国注册一下专利，他们就可以直接通过专利来获取相关的技术了。
可是对方居然在全球都没有注册专利，这就让米国人想要通过专利来获取技术的想法泡汤了。
什么，你问如果注册专利，不是能够得到更好的保护吗？
你信不信，这些无耻的米国能源厂商，只要直接换一个技术的名字，就可以直接让同样的东西在米国光明正大的销售了。
甚至连遮掩都不用，直接宣布该专利威胁米国的国家安全，然后直接撤销掉保护，就ok了，毕竟米国人就是这么干的，有事实为证。
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