第408章 徐厂长的卖车思路（第18页）

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无论性能，还是乘用体验，完全碾压了燃油车。

另一个设计，是飞轮电池融合变齿轮。

飞轮电池是一款真空结构的‘电机’，充电令其内部的飞轮高旋转，等达到一定转，相当于充满电，若想使用其动力，需要接入一个‘变系统’，并对接飞轮电池隔空延伸出来的‘轴’。

因此传统设计是飞轮电池+变箱。

但科研机构把变箱拆掉，再将一组类似行星齿轮的装置，嵌入飞轮电池外部，取代‘隔空带动的轴’，利用磁吸旋转实现‘直驱’，却可以提高1o%的能源利用率。

只不过，由于省掉了变箱，而飞轮电池的转子度过快，踩下驱动踏板后，刹那间，齿轮装置的第一个小齿轮高旋转，第二个齿轮对接第一个，略微减，第三个横向齿轮对接第二个，大幅度减，后续齿轮连锁反应，并把动力传达给车轴，驱动轮胎起步。

描述该过程有点复杂，但实际仅需o。o1秒。

换句话说：油门太灵，冲劲太勐。

传统方案，也就是常规飞轮电池+常规变箱，成本16万红钞，寿命约4o年。

简化方案，也就是常规飞轮电池融合性能一般的变齿轮，成本1o万红钞，整体寿命约3o年。

但普通消费群体，即便主销海外，也没多少人会把车开2o年以上，或许1o年就会换新车。

“但1o年换新车，也委实有点漫长。”

“这不符合资本家的利益。”

“必须想办法，让汽车成为一种‘消费品’。”

徐飞瘫坐在厂长的真皮座椅中，环顾堪比篮球场的办公室，寻找灵感。

但办公室氛围提升了，却找不到当初在铁皮车间办公室的那种，‘我真是个天才’的感觉。

其索性牵上打盹的机械恶犬，回到车间办公室。

果然，刚走进门，瞅到已经定产的‘章鱼显卡’，以及七男八女赠送的各种改装车模型，灵机一动。

“我们为什么不采用章鱼显卡和改装汽车的销售思路？”

徐飞说完，先唤来军师团，再通知运营中心，然后来到大礼堂，召开新品运营会议。

等上百人小跑着坐进席位，其开口道：

“毕业生小王入职咱们公司，成为一名中层管理，经过一年奋斗，眼看办公室都买新车，暗中数了数兜里的钱，决定也购置一辆。”

“然而，小王驾驶技术不好，刚上路，就因为无良司机的胡乱变道，令他心慌之下，把车开进路沟。”

“万幸小王买了保险，保险公司了解到事情经过，也帮忙维修，但没过多久，小王把车怼上了电线杆……”

“再次修好后，小王把车停在小区的公共车位，却不知道被谁家熊孩子给划了，并且过了三天，其倒车的时候，刮花了车屁股。”

“如此修修补补，等到第三年，这车泡水了。”

“大伙说，小王应该怎么办？”

军师团和运营中心都不是脑子简单之人，听厂长如此说，没人傻傻的提议换新车。

而是思考自家掌控的保险公司、铁皮汽车、红旗汽车，如何实现利润最大化，并降低企业中层管理小王的费用支出。

军团的成员，跟各自负责的运营组讨论之后，其中一人举手道：“厂长，飞轮电池是真空结构，外部完全封闭，驱动系统以磁吸连接，如果车辆泡水，损坏的是电控系统，保险公司可以帮其办理报废，并根据责任划分进行赔付，然后我们回收拆配件，帮小王换新。”

徐飞：“方案很不错，但我希望可以简化，并把简化后的方案，打造成一种‘买车习惯’。”

“？？？”

“电动力汽车最贵的部件，是飞轮电池，它采用真空设计，不会泡水，它采用纯金属构造，不怕火烧，即便4o年后耗尽寿命，我们也可以回收许多组件，大约占制造成本的6o%。”

另一名军师团成员举手道：“厂长，您的意思是保留核心部件，把车壳子做成消费品，把电控系统做成升级产物，我们的每一辆新车上市，都可以带动市场需求，一边卖新车，一边帮老车主换新车壳。”

“就是这个思路。”

徐飞把设计服务公司的方案，投放到大屏幕，“所以，我们可以设计五款性能各异的飞轮电池，并永久的生产下去，再设计一个通用的‘电池卡槽’，方便容纳这五款飞轮电池。

之后，我们撤掉这部分研部门和设计部门，仅保留设计团队，负责不停的更新外壳造型、升级电控系统。”

军师团和运行中心闻言，在此激烈讨论，很快有人提出不同意见，“厂长，车审怎么办？”

“我记得车辆审查和检测机构，已经全免配备充电宝和红旗微机，并接入了大泽工业联合体，方便统计车辆出入库的情况，那么，我们可以建议他们推出相关法桉，大概意思是，只要车主换装之后，随时通过充电宝和红旗微机上传新车外观，保证证件和外观同步，就算合法合规。”

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