第409章 电动力汽车猩红系列（第18页）

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有些汽车，即便人们知晓其售价八九十万，但从外观方面，怎么也看不出它值那个价。

有些汽车，即便人们不知道它价值多少，却可以通过车漆，一眼瞅出它是豪车。

这就是‘造车’的差距。

正在驶入橡胶跑道的十辆汽车，在亮相的一刹那，就凭借概念设计、色彩调配、纳米喷涂+电镀工艺呈现的‘冷冽高级感’，吸引了现场所有人目光。

尤其狭缝式‘猩红色尾灯’，当其亮起的时候，人们仿佛察觉到微生物军团在暗中窥视，忍不住打个激灵。

紧接着，kings手机赞助的x1ed户外屏，播报这些汽车的内部构造。

先是双稳态座舱，其可以在汽车悬架之外，再度降低车辆的颠簸力度，令乘客和驾驶员体验到1oo%的静态，并不会影响驾驶安全级别。

其次是11寸大中控电脑显示器，配备家庭影院级音频设备，帮助乘客和驾驶员消除远途带来的困乏。

接着是铁皮公司独有的‘辅助驾驶’。

当汽车拥有者打算组团外出旅游，十辆汽车尾连接，只要互相间的距离不过5米，即可实现‘近距离互联’。

互联之后的电动力汽车，可以实现同步操作，一起刹车，一起停车，一起变向，一起加，犹如一辆‘列车’。

但电动力汽车的行车电脑，会对路况进行检测，如果不适合这种操作，控制系统给提醒使用者无法互联。

x1ed显示屏演示‘辅助驾驶’之后，现场的1o辆新车，尾排列，围绕跑道或快、或慢、或紧急转弯、或紧急刹车、或其中一辆撞向障碍，全面展示该技术的成熟程度。

旋即，大量工作人员涌进足球场，借助各类工具，现场拆掉车壳，保留电控系统，再令运输车卸下另一批车壳，进行快安装。

两分钟后，之前的十辆小跑，眨眼间变成了两厢suv。

五分钟后，十辆两厢suv，又眨眼变成了三厢轿车。

十分钟后，十辆轿车，再次变成了7座家用商务车。

与此同时，随着外壳的更换，整个球场清晰可见的x1ed户外屏，也分别给出每款车的续航里程，以及百公里加、百公里制动距离等等。

末了。

徐飞出现在x1ed中，“我始终认为，汽车是一种交通工具，它不应该是我们以前认为的那样，而是我们现在看到的这样。”

“我们希望使用哪种工具，我们喜欢哪种颜色，我们可以随时对它进行更换。”

话音落下，x1ed切换到‘我的车库’。

这是一座基于标准停车位设计的‘车库’，标准版高约3米，分为上下两层，车主可以把爱车停到下面，把不用的‘车壳’放在上面。

若想将常用的4座更换为6座，只需按下车内按钮，最近的万家维修店服务人员，就会在半小时内登门，将存放在上面的6座车厢，调整到车辆正前方，并抬起4座车厢，存入车库，然后完成更换。

相关费用只需一个标准工时费，也就是2o美刀。

或拥有技术的车主，自主完成调整。

同样道理，如果你家拥有别墅，你可以定制一套多层车库，甚至选购其它底盘、其它电控系统。

而调整之后，电动力汽车会进行自我检查，并通过11寸大屏幕告知用户，哪里出现错误，直到整辆汽车的虚拟框架变绿。

随后使用者只需将新车的照片，通过充电宝上传汽车审查和监管机构，在线完成更新，即可激活调整后的新车动力系统。

“目前，该汽车，也就是铁皮汽车猩红系列，适用于北美、徳北、珐国、意呆利、利比亚、西亚联盟、东方、南棒子、倭岛、印泥、墨北……”

“接下来，铁皮公司会将该销售模式扩大到全球市场，争取让每一位爱车人，享受换装、变装、改装，每天开新车的快乐！”

徐飞这人再怎么离谱，也会遵守所谓的‘规矩’。

15分钟一到，立刻清场，将开幕式还给南棒子。

但直到奏乐起舞，现场五万多观众，依旧处于懵逼之中。

不是人们不理解这种‘玩车模式’，而是感觉兜里的钱包不够鼓。

尤其论坛中，已经爆大规模讨论。

“车是好车，低配5万美刀起售，也算不上太贵，但一套车壳1万美刀，对我这种患有收集癖的人来说，我仿佛看到了无底洞。”

“总感觉这种销售模式有些眼熟，思来想去，我想到了机械三国玩具的各种战马，各种披风，各种武器……卖狗的该不会把那一套搬出来，让我们氪吧？”

“别说了，像素游戏机械三国，我仅在时装玩法中就砸进去1o辆电动力汽车。”

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