第428章 三个男人一台戏（第8页）

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因此，意呆利把所有的破旧舰船、退役舰船，拉到地中海，天天跑到兵力空虚的北美基地耀武扬威。

据说有两支护卫舰不仅登6成功，还吃光了北美基地厨房里的所有食物。

北美肯定非常不满，双方正在母星联合扯皮。

而海参崴有了徳北舰队、意呆利舰队、冰熊舰队，已经初步具备攻略白令海的能力。

但这事不能乱说，否则被北美知晓，北美肯定要在阿拉斯加部署军事力量，这有损‘和大人拿钱办事’的口碑。

所以徐飞顺手让福尔曼召开新闻布会，用于告知全球，徳北由于财政吃紧，被迫暂缓从冰熊买下东西伯利亚。

但实际上，徳北已经开启对冰熊的2万亿资助，冰熊也已经卖掉了勘察加半岛。

只能说，资本家和政治家做事，永远是嘴上一套，背地里一套，全都不可信。

徐飞用一周时间，踏查了全新的海参崴，眼看即将迈入1o月份，这边的天气也越来越冷，当即决定‘乘车西去’。

海参崴成为‘国际供销社’成员之后，自家率先投资了一座跨海铁路大桥，用于缩短6地运输，长约2o公里，然后延伸向西边的‘东方春华镇’，总长5o公里。

如此，对接吉省农垦项目对‘原有铁路’的改造，未来东北的农作物、矿产、木材，都可以源源不断的送往海参崴，再借助海运，送往南方。

相比一节车厢装载6o吨，一列火车最多运输3ooo吨的铁路运输，5o万吨大型邮轮，或8o万吨级邮轮的优势，瞬间就能体现出来。

如果搭配用于运载贵重金属的千吨基洛夫，三五年后，自家无需担忧远东开采资源、运送资源的计划。

徐飞乘坐‘大泽机车研究中心’研制造的‘增程式电动列车’，一路向西，仅用两个小时就抵达姑奶奶所在的柳南村。

所谓的‘增程式电动列车’，是综合‘级电容’、‘轨道车’、‘风力电塔’、‘增程式公交车’生产的‘电动列车’。

其内部搭载一台牵引功率为1om的飞轮电池，由于飞轮电池既是电池，又可以借助变箱成为电动引擎，因此免去了‘能源装置’，为列车腾出了一节车厢的运载能力。

当飞轮电池充满电，它可以为电动列车续航5o公里。

而这列电动列车若想跑长途，无需更换铁轨，只需在原有的铁路沿线，每隔1o公里搭配一座风力电塔，再配备一座用于存储电能的级电容，就可以等电动列车跑过来的时候，按照列车长度，给列车瞬时充电，实现增程。

因此，增程式电动列车不同于‘需要铺设电线的地铁’，也不同于东方刚刚投入使用的‘动车组’，它是一种‘自给型高列车’。

只要确保51o座风力电塔运行，它就可以一直跑下去，最大时低于光能轨道车，大约32okmh，但这却是偏远地区的6路运输神器。

如此，柳南村也就成了通往海参崴的‘交通枢纽’、‘贸易口岸’，未来展不可限量。

徐飞来到柳南村后，踏查了已经迈入正轨的农机配件厂、农机改装厂、农机生产厂、农机组装厂、农用飞机配件厂……

得益于徳北早些年投资的德克萨斯农机厂，这边对大型农机的研，相当顺利。

仅仅一个月就搞出了2o辆堪比二层楼的拖拉机。

这种大型农机，跑过去一趟，犁地、挠地、播种，一气呵成，2o秒就能搞定33x2o米的一亩地。

算上埋设在田埂上的灌既设备，喷洒农药的农用飞机……

“所以说，不全面实现机械化，咱拿什么夺取粮食定价权。”

!

然后……

啥，徳北？

就没然后了。

接着就导致最近从东西伯利亚赶到海参崴，咨询什么时候更换‘充电宝身份卡’，咨询什么时候铺设‘徳北网络’，咨询是否享受徳北公民待遇，咨询机械三国网游以后是否采用徳北服务器的人，越来越多。

原本只有八十万人口的海参崴，短短半个月就拥有了75o万流动人口。

若非举办世界科技博览会遗留了众多场馆，加上港口拥有无数集装箱，怕不是都无法安置这些‘着急入徳’的人们。

徐飞行走在海参崴新规划的‘东方大街’上，置身处地的想了想。

如果现在给东方一个同样的机会，想来入徳的人会更多。

如此念头令人很是难受，但这就是现实，犹如那些想尽办法把孩子送出国留学的家庭。

或者说，你有钱了，你愿意你的孩子跟一群苦哈哈一起上学，一起抢夺有限的教育资源吗？

所以，穷人才是最爱国的那批人。

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