第339章 未来ES6造势一片质疑第3更（第2页）

请退出浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。🎁黑料不打烊看片

毕竟，仅靠现场车友的传播是远远不够的。

见时机已到，郝强起身，拿起话筒，走向展车旁，面向热切期待的观众群体，洪亮而富有磁性的声音响彻全场：

“各位车友，大家上午好。

鉴于现场空间有限，请大家保持秩序，注意安全。

先，我要声明的是，今天展示的是一款概念车，而非量产车型。

准确地说，它已经是半概念车了，具备正常行驶能力。

作为概念车，难免存在一些不足，未来科技集团会认真听取各位车友的宝贵意见。”

“这款新能源轿车eTo是由我亲自设计，并带领项目团队倾力打造。

刚才有不少车友质疑车辆参数的真实性。”郝强微笑着继续道，“我可以明确地告诉大家，我们没有任何必要作假。

这只是一辆耗时数月打造的概念车而已。

接下来，让我们一起先观看测试视频，相信数据会说明一切。”

随着郝强的示意，公司员工熟练地操作设备，宽大的投影屏幕上随即呈现出eTo的测试画面。

测试场地选在了粤城郊外一片空旷的区域，依次进行了百公里加、麋鹿测试、绕桩测试、1oo-okmh制动距离、紧急制动表现、最高车测试，以及噪音、振动与声振粗糙度（nVh）等一系列专业评测。

视频中，每项测试都进行了三次，结果令人惊叹：

平均o-1ookmh加时间仅为2。54秒，堪称惊艳；

平均1oo-okmh制动距离只有3o。8米，与保时捷911、法拉利488等高性能跑车相当；

受限于测试路段，未能测出最高度，但接近3oo公里的时对一款非跑车而言已是出色表现，毕竟这只是一辆轿车而已。

车辆振动控制表现优异；

最令人称道的是其极低的噪音水平，充分展现了新能源汽车的优势。

等视频播放结束，工作人员启动一下车子，打开车灯，随后熄火，毕竟现场是不能随意启动车子的。

郝强继续介绍道：“展示这款车的目的，是向大家呈现未来科技集团在汽车领域的技术成果。

我们拥有世界一流，甚至是顶尖的动力锂电池技术、汽车电机、驾驶辅助系统传感器和车机系统等核心技术，这些都是我们自主研的成果。

我希望能改变大家对国产车的固有观念，呼吁大家客观评价，而不是不看不分析就轻易下结论。

在不久的未来，国产车完全有能力越合资车和进口品牌。”

郝强的话音刚落，现场爆出热烈的掌声和欢呼声。

“说得好，国产车加油！”

“就是嘛，都是些崇洋媚外的家伙。”

“有些人就喜欢黑国产车来找存在感。”

🎁黑料不打烊看片请退出浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。