第339章 未来ES6造势一片质疑第3更（第3页）

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郝强压下手，待安静一些后，继续说道：“当然，我们也必须承认，目前国产车在某些方面与国际大品牌还存在差距。

作为车企之一，而且是刚刚成立一年的新能源车企，未来科技集团正在努力改变这一现状，将核心技术掌握在自己手中。

但这需要时间，希望大家理解。

我也希望在场的媒体朋友们能够客观报道。”

“同时，我想向大家透露一个好消息：我们公司正在研的未来es6已经进行了一年多，即将实现批量生产。

这是一款城市suV新能源汽车，双电机零百加仅需4秒多，续航里程达到65o公里。

如果一切顺利，明年下半年就能投产，与大家见面。”

郝强的这番话，也表达了对国产汽车行业的信心和期望。

同时，他的坦诚，不吹不黑，也赢得了在场观众的认可和支持。

郝强介绍完之后，接受现场媒体记者的采访。

一位记者问道：“郝先生，你好，未来es6的价位大概是多少？”

郝强回答道：“我很遗憾地告诉大家，价位不是一般人能够接受的，它的配置对标豪华品牌七十万元以上的车，价格的话，肯定要低许多，具体尚未定下来。”

“哦，定位这么高，郝先生认为国人能够消费得起吗？”

“我觉得这里面可能有个误区，为什么认为国产车定位一定要低呢。”郝强回道，“我个人觉得，只要物有所值，而且比国际大品牌性价比高，品质优越，自然有消费者买单。

如果品质不过关，哪怕我卖几万块钱，一样不会有国人买。”

“郝先生，当前国际金融危机，股票大跌，你在藤迅股票上，持股比例达到6。44%，是不是打算控股？”一位记者转移话题。

“正常投资而已，没打算控股，这点我已经与小马老板达成共识。”郝强回道，他的金融团队从藤迅股东手里买了不少股票，还要继续加持。

当然，股东的股票也不是随意卖的。

如果持股比例过5%时，而且转让给股东以外的人，需通知其他股东，并经过半数同意。

郝强已经跟小马老板及其他股东沟通过，打算长期持有。

现在金融危机，股票下跌，不少股东想出让手里的股票。

接下来，郝强回答了几个问题后，就离开了展位。

未来科技集团的概念车和未来es6，还是在行业内引起广泛议论。

特别是未来es6，标价这么高，大部分车友们觉得郝强有点太看得起国内有钱人了。

谁会买几十万的新能源汽车啊！

对郝强来说，只要引起车友期待，那他造势的目的就达到了。

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