第21章 非洲的路不是路（第1页）

不过非洲当地的菠萝很甜，特别是根部的位置，甜度很高，口感极佳，他们那有的菠萝品种，果肉还是白色的，吃起来口感也很不错。

削好了就直接吃，也不必用盐水泡。

我们老家那的菠萝，买的时候完全靠运气，有的吃起来还可以，有的不仅甜度低，而且还很酸，吃完了一个菠萝，牙都快酸倒了，搞得我晚上都不敢刷牙。

三人开车继续出，国的路况极其糟糕，宽敞平坦的马路几乎没有，一般就是单行的双向马路。

公路狭窄，而且长期没有维修过，路上是一个坑接着一个坑，无穷无尽，三步一个坑，五步一个洞，车开到哪里，你就会被坑到哪里，真的会颠得你肝颤。

就算在市中心，也是如此，坐在车里，因为颠簸，脑袋差点摇成花园宝宝，那感觉就像坐在颠簸的小船里，摇摇乐。

想起一句用了几十年的标语来：要想富，先修路。

这句话放在非洲大地，尤其重要，如果你到了非洲，看一看脚下的路，就知道他们的国力是一个什么样的水平了。

路面不好，对车手的车技是个考验，对轮胎也是一个巨大的考验，出行一次轮胎就会磨损严重。

但非洲车友很少主动换轮胎，因为等到真的出现问题了，它一定会非常大声地告诉你，那就是：嘣！一声巨响。

我在h国工作时，就遭遇过我人生中唯一的一次暴胎事故。

当时车子是同事开的，在快经过一个小土坡时突然一声暴响，车子瞬间失控，直接斜着车身腾空飞了起来，四轮汽车秒变成宇宙飞船。

最后车子在路边滚了两圈后才终于停了下来，好在有惊无险，人都只受了轻伤，不过都吓了个半死。

其实当时的西非也有好路，但好路十分稀少，有一个很有趣的现象，路好的地方，车也少，路差的地方，车也特别多，堵得自然也非常厉害。

从国市中心到出市的一段路程里，路况差，车也比较堵，之后虽然也会堵，但要好很多。

堵车不仅仅是因为路况差，还有一个原因就是路少，当时我们出市只有华山一条路，没有其他选择。

当地人开车感觉比我们还要文明一点，抢行的不多，很少加塞，当然道路状态也不允许他们去车或加塞。

那里的汽车几乎都是从欧美日淘汰下来的二手车，没有年检一说，车一直开到嗝屁为止，有的老爷车年纪比我还大，一身的毛病，百病缠身。

所以很多破车在路上开着开着，突然间车p鼓后面就不冒烟了，抛锚了！

司机一般都会点修车技术，但面对已是千疮百孔的爱车，很多司机也是束手无策，所以在路上经常会看到有趣的一幕是：司机和乘客在后面推车。

一路下来，这种情况并不少见，也算是非洲一道独有的风景。

前面有人推着车子走，你的车子就只能在后面跟着，不是也跟乌龟爬一样慢吗？

爬的话还算有点念想，要是一旦堵上的话，一般要堵很长的时间，甚至可能堵上十天半个月，让人十分绝望。

每当车子停下来的时候，就会有当地的女人和小孩顶着盆，过来卖东西，盆里放着水果或小吃等物品，来到你的车旁，直接敲打你的车窗。

有的小朋友头顶着大盆，那盆看起来又大又重，小小的脖子承受了它不该承受的重量，看起来十分可怜。